Štítek: Škoda

Úsporné závody Economy Run 2023

Jiří Hájek
Economy Run 2023 Start

I v letošním roce se konal závod o úspornou jízdu nesoucí název Škoda Economy Run. Cílem tohoto klání je překonat předem vytyčenou trať s co nejnižší spotřebou pohonných hmot. I letos se vedle vozů na benzín, naftu a CNG postavily posádky vozů na elektrický pohon. V článku se dozvíte vše o závodě, jeho trasu a samozřejmě i nezbytné výsledky celého klání. Trať Na závodníky čekala pořádná porce kilometrů. První etapa měřící 162,6 kilometrů, zavedla účastníky do Jičína, Lázní Bělohrad, k České Skalici a následně do Trutnova a do Vrchlabí. Zde byl konec první etapy…

Více

Představení facelift Škoda Scala a Škoda Kamiq

Jiří Hájek
Škoda Scala Monte Carlo 2023 Front

Tuzemská automobilka Škoda Auto v roce 2019 představila dva modely nesoucí označení Scala a Kamiq. Od té doby uplynuly již čtyři roky a nyní přichází s faceliftovanými verzemi obou modelu a opět jsou představeny společně. Pojďme se podívat, jaké na vás čekají změny, a co je u obou modelů nového. Škoda Scala Při pohledu na model Scala je největší rozdíl viditelný na přídi. Zde došlo ke změně hlavních svítilen, které kromě nového tvaru LED denního svícení bude nabízet také LED Matrix světlomety. To znamená „vyřezávání“ protijedoucích aut ze světelného toku při trvale…

Více

Škoda Enyaq: Elektrické Coupé a varianta RS

Jiří Hájek
ENYAQ Coupe iV RS

V poslední den ledna 2022 automobilka Škoda představila ve světové premiéře variantu elektromobilu Enyaq Coupé iV. Ten stojí na elektrické platformě MEB a přidává další vůz do čistě elektrického portfolia tuzemské automobilky. Originální návrh lze vystopovat až na autosalon v Ženevě roku 2019, kdy Škoda představila studii Vision iV. Z té vychází právě představené Coupé iV V tuto chvíli nalezneme jako elektromobil v nabídce pouze Enyaq iV. Na výběr jsou pak hybridní varianty modelu Škoda Octavia a Škoda Superb. Nejmenší model CitiGo již v nabídce delší dobu není. Při pohledu z boku je jasně patrná…

Více

4. generace Monte Carlo pro Škodu Fabia

Jiří Hájek

Rodina modelu Škoda Fabia se rozroste o novou variantu. Dle očekávání se jedná o edici Monte Carlo, která přináší sportovní prvky do modelu Fabia. Pokud se podíváme do minulosti, pak tuto edici přinesla tuzemská automobilka poprvé v roce 2011 u druhé generace Fabie. Exteriér Podle očekávání přináší nová Fabia Monte Carlo sportovní design s mnoha černými prvky v exteriéru, ať už v podobě černé masky chladiče, spodní hrany předního spoileru nebo zadního difuzoru. Nejvýraznějšími prvky exteriéru jsou pak černá maska chladiče a černá střecha, která je typická pro edice Monte Carlo, i když…

Více

Pohled závodníků na 39. ročník

Jiří Hájek
Start posádky Auto-Fresh.cz

Reportáž z aktuálního ročníku si můžete přečíst zde, nyní vám zprostředkujeme vlastní zážitky. Zároveň v tomto článku naleznete informace o průběhu soutěže, co se nám honilo hlavou v jednotlivých etapách a jak vlastně celé klání vypadá z pohledu řidiče. Letos poprvé jedeme s vlastním vozem, a proto vidíme příležitost v zajetém motoru a znalosti auta. Abychom náš závodní stroj přiblížili, jedná se o vůz Škoda Scala s motorem 1,5 TSI poskytující 110 kW. Tyto parametry nás zařadily do skupiny benzínových vozů B3000. Na dálnici před Mladou Boleslaví ještě tankujeme 10 litrů paliva, neboť…

Více

Úsporné závody

Jiří Hájek
Start posádky Auto-Fresh.cz

Po roční přestávce způsobené pandemií koronaviru se 18. 9. 2021 uskutečnil další ročníkoblíbeného závodu Škoda Economy Run, tentokrát s pořadovým číslem 39. Účastníci letos opětbojovali v benzínové, dieselové a CNG kategorii. V letošním ročníku se na start postavilocelkem 48 posádek, které byly rozděleny do čtyřech kategorií dle paliva a objemu motoru. Trať a cíl závodu Škoda Economy Run 2021 Jako každý rok se start klání nacházel v servisním centru Škody auto v Kosmonosech.Odtud pořadatelé nasměrovali závodníky přes Nymburk, Poděbrady, Přelouč, HradecKrálové a Trutnov do závodu ve Vrchlabí, kde byl konec…

Více

Historické okénko podruhé: Škoda 1100 OHC

Jiří Hájek
Škoda 1100 OHC Front

V rámci aktuálního článku zavítáme mezi závodní speciály automobilky Škoda. Ten, o kterém budeme psát dnes, nese název Škoda 1100 OHC. Vůz pochází z roku 1957, kdy byly představeny dva otevřené exempláře, převážně pro vytrvalostní okruhové závody. V roce 1959 pak přichází ještě dvě kupé. Vývoj a konstrukce speciálu 1100 OHC Počátky tohoto vozu můžeme hledat na jaře roku 1956, kdy započal vývoj popisovaného speciálu. Původním záměrem bylo postavit rychlé závodní auto, které by obstálo na prestižním klání 24h Le Mans, a navázalo tak na úspěchy z roku 1950. Jak je vidět na fotografiích,…

Více

Okénko do historie značky Škoda

Jiří Hájek
Rodina Tudor

V průběhu dvacátého století nám automobilka Škoda přinesla mnoho zajímavých skvostů ať už z oblasti civilních vozidel, tak z oblasti motorsportu. Dnes se podíváme na tři historické kousky, které hrály důležitou roli v historii značky. V tomto článku nejprve zamíříme do běžného provozu za modely 1101 a 1102, známější pod označením Tudor. Označení Tudor je odvozenina od anglického slovního spojení „two-door“, což v překladu znamená dvoje dveře. A tak i začínal v roce 1946 Tudor, jako dvoudvéřový vůz. Tudor měl na co navazovat, před ním představila Škoda vozy Popular a Rapid. Oproti předchůdcům disponoval lepšími brzdami, tlumiči…

Více

Economy Run letos bude!

Petr Hájek
Economy Run 2019 Final

Kolik vám bere? Tuto otázku si asi pokládá každý motorista při pohledu na ukazatel množství paliva v nádrži. Jak šetrně dokážete své auto řídit si můžete ověřit na tradiční akci ŠKODA Economy Run. Již 39. ročník na vás čeká v sobotu 18. 9. 2021. V roce 2020 se z důvodu Covidu soutěž nekonala, a tak lze letos očekávat velký zájem řidičů vozů značky Škoda, pro které je akce určena. A o co v této soutěži jde? Ve dvou etapách, s celkovou délkou 320 km, se dvoučlenné posádky snaží svou ekonomickou…

Více

Škoda Enyaq nyní se 4×4 a s výbavou Sportline

Jiří Hájek
Enyaq Sportline Front

Domácí automobilka Škoda představila pro svůj elektromobil novou motorizaci. Dosud představené varianty vozu Enyaq iV60 a iV80 doplňuje nově pohon 4×4 a označení iV80x. Pohonu 4×4 bylo dosaženo díky druhému elektromotoru umístěnému na přední nápravě. Zároveň byla představena i výbavová varianta Sportline. Pojďme si nyní tyto varianty představit. Enyaq iV80x Základem pro novou a silnější variantu jsou dva elektromotory, kdy každý z nich je umístěn na jedné nápravě, kterou zároveň i pohání. Pohon zadní nápravy zajišťuje synchronní elektromotor s výkonem 150 kW s maximálním točivým momentem 310 Nm. S přední nápravou pohybuje slabší…

Více