Kia vstupuje do segmentu lehkých užitkových vozidel

Jiří Hájek
Kia PV5

16. až 22. září proběhne mezinárodní veletrh IAA, tentokrát v Hannoveru. Po dlouhá léta probíhal zmíněný veletrh na výstavišti Frankfurt nad Mohanem, nicméně v roce 2019 došlo k ukončení smlouvy mezi organizátorem veletrhu a výstavištěm a následně pak k přesunu. Automobilka Kia přichází s dvěma novým koncepty, kterými vstupuje do segmentu lehkých užitkových vozidel. Právě tyto koncepty budou největším lákadlem na stánku automobilky Kia v Hannoveru. Koncepty nesou označení PV5 a PV7. K vidění bude varianta klasická, pak pro přepravu osob a v neposlední řadě i verze se zvýšenou střechou. Tyto verze budou představeny pro variantu PV5. O…

Více

Pohled do historie: Felicia a Fabia slaví

Jiří Hájek
Felicia, Fabia

Pohled do historie: Felicia a Fabia slaví Je tomu již 30 let, kdy se představil model Felicia a o pět let později model Fabia. Oba modely byly velmi úspěšné a i náš soukromý automobil představoval nejprve Felicii před Faceliftem a následně i Fabii první generace ve variantě combi. Pojďme se společně podívat do historie na začátky obou modelů. Škoda Felicia Začala se vyrábět 5. září 1994 ve formě prototypů v závodě Vrchlabí. Následně po optimalizaci se odehrál start 17. října 1994 v 10:20 v Mladé Boleslavi, kdy sjela z výrobní linky první sériová Felicia.…

Více

Šílenost! Manuální hypersport

Jiří Hájek
Hennessey Venom F5

Americký úpravce a výrobce hypersportů Hennessey z Texasu přišel v dnešní době s něčím absolutně šíleným. Do svého roadsteru Venom F5-M přidal manuální převodovku. Za normálních okolností na tom není nic šíleného, přeci jenom v dnešní době jsou desítky modelů s manuální převodovkou. Jenže v tomto případě se bavíme o vozu s výkonem 1 792 koní! Ve svém vyjádření John Hennessey uvedl, že se jedná o nejvýkonnější manuál na světě. V dnešní době se do segmentu luxusních případně sportovních aut rozšiřují automatické převodovky. Ale protože se mezi zarytými fanoušky najde mnoho zastánců manuálního řazení, tak právě pro…

Více

Nový model Škoda se představuje

Jiří Hájek
Škoda Elroq Front

První skici odhalují nový model z rodiny SUV nesoucí název Elroq. Bude se jednat o kompaktní SUV s novým designovým jazykem, který automobilka pojmenovala Modern Solid. Na přídi můžeme vidět dělené světlomety, kdy horní budou sloužit pro denní svíce a zároveň pravděpodobně pro blinkry, tak jak to známe z modelu Kamiq. Ty pak pokračují hranou kapoty, kde můžeme nalézt název Škoda vyvedený v odstínu Dark Chrome. Hlavní světlomety budou pouze s technologií LED, konkrétně model Elroq nabídne Matrix-LED světlomety. Zaujme také masivní přední nárazník s mřížkou ve spodní části. Zádi vozu dominuje tmavý nárazník. Zároveň zde…

Více

Honda Civic: Sportovní hatchback

Jiří Hájek
Honda Civic 2024

Dnes se k nám na test dostal vůz Honda Civic ve výbavě Elegance. Pod kapotou měl již několikrát zmiňovaný unikátní hybridní pohonný systém. Nyní jsme měli možnost otestovat jeho vlastnosti v nižším a sportovněji raženém Civicu. Jeho hmotnost je nižší než u v minulosti námi testovaného modelu CR-V a o ještě o chlup nižší než u modelu ZR-V, proto nás zajímalo, jak se s ním bude jezdit, jestli se projeví nižší váha na spotřebě a jeho jízdních vlastnostech. Samozřejmě jsme se pak zaměřili i na jeho praktičnost a pohodlí. Co všechno jsme zjistili a…

Více

Cupra Terramar: Sportovní SUV

Jiří Hájek
CUPRA Terramar

Cupru možná znáte jako sportovní divizi automobilky SEAT, která se vyznačovala sportovním rukopisem různých modelů Seatu. V roce 2018 se ale Cupra oddělila od Seatu a následně začala přinášet na trh nové modely, již nezávislé na značce Seat. Můžeme se tak setkat s Cuprou Born, Tavascan nebo Fornmentor. Všechny podtrhují sportovní zaměření automobilky Cupra a ač se jedná vesměs o SUV, v těle mají sportovního ducha. Dnes se ale podíváme na novinku, která na českém trhu získala svou cenovku. Jedná se o model Terramar. Design a interiér Model SUV se sportovním a odvážným…

Více

Nové MG ZS hybrid+

Jiří Hájek
MG ZS hybrid+

Značka MG se v posledních letech rozvíjí a přináší na trh nové a nové modely. Nyní se představuje varianta modelu ZS, která přináší do nabídky hybridní technologii. K již tak bohaté výbavě přidává další bonus pro potencionální zákazníky, kteří se více zaměřují na úspornou jízdu. To vše MG představuje v modelu ZS Hybrid+. Srdcem celého vozu je zážehová jednotka o objemu 1.5 litru s výkonem 101 koní. To by samo o sobě nebylo tak úchvatné, nicméně elektromotor poskytuje dalších 134 koní. Celkový systémový výkon pak dosahuje 146 kW (196 koní). V útrobách je uschována baterie…

Více

Hybridní hatchback MG3

Jiří Hájek

Automobilka MG představila hybridní variantu svého nejmenšího modelu s názvem MG3. Hybridní technologie automobilky tak vstupuje i do segmentu malých hatchbacků. A ačkoliv se jedná právě o segment B, najít v něm můžeme moderní technologie a bohatou výbavu. Pohonná jednotka O pohon vozu se stará kombinace spalovací jednotky a elektromotoru. Spalovací zážehový agregát o objemu 1,5 litru pracující v Atkinsonově cyklu poskytuje výkon 75 kW. Tomu pomáhá elektromotor o výkonu 100 kW, který společně se spalovacím motorem dokáže vyprodukovat 143 kW výkonu, což je na malý hatchback neuvěřitelná hodnota. Díky poskytované síle dokáže…

Více

Představení konceptu Honda Prelude

Jiří Hájek
Honda Prelude

Je tomu již 25 let, kdy automobilka Honda představila první vůz vybavený hybridní technologií. Tehdy to byl model Insight s malým elektromotorem o výkonu 20 koní. Jak je vidět, sloužil opravdu jenom jako asistence, neboť takový výkon by dnes díru do světa neudělal. Tehdy byl ale převratnou novinkou, která po 25 letech dospěla až do stadia moderních a uznávaných hybridních jednotek pod kapotou vozů značky Honda. Dalších sedm let vývoje přineslo model CR-Z, vůz se sportovním designem a pohonnou jednotkou o objemu 1.5 litru. Dalšími modely byly například Jazz nebo NSX,…

Více

Legenda je zpět!

Jiří Hájek

Mnoho z Vás si jistě vzpomene na legendární Babettu, která byla vidět na silnicích, kam jen oko dohlédlo. S její pomocí jste se dostali do svého cíle, pomalu, ale bez námahy. A pokud Vám došel benzín, mohli jste šlápnout do pedálů a došlapat si natankovat. Dalo by se říct, že to bylo takové motorové kolo. Startování probíhalo našlápnutím na místě nebo šlapáním za jízdy. I já měl zkušenost s jízdou na Babettě, kdy za Vás vyjela každý kopec a do větších krpálů se mohlo pomoci šlapáním. Možná si vzpomenete i na moped Manet…

Více