Štítek: TSI

Seat Ibiza a Arona: modernizace bez elektřiny s novým designem

Jiří Hájek
Seat Ibiza a Arona

Automobilka Seat modernizovala dvě své stálice. Seat Ibiza je s námi již od roku 1984 s více než 6 miliony vozy napříč pěti generacemi. Arona už má za sebou již osm let prodejů. Své zákazníky si za tu dobu našlo více než 750 tisíc kousků. Je jasně patrné, že se jedná o úspěšné modely, které je čas od času potřeba inovovat. A právě na tyto dva modely se aktuálně dostalo. Pojďme si je tedy představit. Hlavní změny v exteriéru, uvnitř drobnosti Nové modely SEAT Ibiza a Arona zaujmou ještě osobitějším designem, který se…

Číst dále

Test Seat Ateca: dlouho s námi, ale stále má co nabídnout

Jiří Hájek
Seat Ateca 2025

Tentokrát zavítáme do Španělska…vlastně do České republiky…? Abychom to uvedli na pravou míru, Seat je španělská automobilka patřící do koncernu Volkswagen. A proč se podíváme do České republiky? Námi testovaný vůz se totiž vyrábí v České republice, konkrétně v Kvasinách. Na zoubek se tentokrát podíváme vozu Seat Ateca. Zaměříme se na jeho silné stránky, samozřejmě se podíváme v čem pokulhává a samozřejmě společně nahlédneme i do ceníku. Interiér Interiér modelu Ateca je vzdušný, prostoru je všude okolo hodně. Nebudete se tak cítit vůbec stísněně. I s mými 190 cm jsem měl nad hlavou spoustu…

Číst dále

Cupra Leon e-hybrid: dlouhý elektrický dojezd

Jiří Hájek
Cupra Leon Sportstourer e-hybrid 2025

Elektrický pohon je jednou z alternativ ke klasickým spalovacím motorům. V dnešní době je ale mnoho lidí, kteří stále preferují spíše klasické agregáty spalující benzín nebo naftu. Pokud si chcete přičichnout k elektřině pod kapotou, je pro vás ideální hybrid nebo plug-in hybrid. První jmenovaný nemá zásuvku a elektřinu pro svou potřebu vyrábí jízdou nebo samotným spalovákem. Zde se dostáváme k průměrné spotřebě okolo 4 litrů na 100 km. Naopak Plug-in hybrid může energii sám vytvářet, stejně jako hybridní varianta, ale primárně ji získává z externích zdrojů. Kromě klasické nádrže (většinou na benzín) má v útrobách…

Číst dále

Test Cupra Formentor: Více než příjemné svezení

Jiří Hájek
Cupra Formentor Front

Letos je to již 6 let, co představuje automobilka Cupra modely pod svou hlavičkou a ne jenom jako sportovní divize Seatu. V jejím portfoliu najdete nejenom upravené Seaty, ale i vlastní modely. Kromě vlastních elektromobilů Tavascan a Born nabízí Cupra aktuálně představený Terramar nebo model Formentor. A právě posledně jmenovaný prošel naším redakčním testem. Vyzkoušeli jsme si verzi s Mild hybridní pohonnou jednotkou pod kapotou. V článku se dozvíte finální spotřebu pohonných hmot, jak se nám s Formentorem jezdilo a jaké je to uvnitř. Exteriér Již prvotní pohled napoví, že se jedná o…

Číst dále

Cupra Terramar: Sportovní SUV

Jiří Hájek
CUPRA Terramar

Cupru možná znáte jako sportovní divizi automobilky SEAT, která se vyznačovala sportovním rukopisem různých modelů Seatu. V roce 2018 se ale Cupra oddělila od Seatu a následně začala přinášet na trh nové modely, již nezávislé na značce Seat. Můžeme se tak setkat s Cuprou Born, Tavascan nebo Fornmentor. Všechny podtrhují sportovní zaměření automobilky Cupra a ač se jedná vesměs o SUV, v těle mají sportovního ducha. Dnes se ale podíváme na novinku, která na českém trhu získala svou cenovku. Jedná se o model Terramar. Design a interiér Model SUV se sportovním a odvážným…

Číst dále

Představení facelift Škoda Scala a Škoda Kamiq

Jiří Hájek
Škoda Scala Monte Carlo 2023 Front

Tuzemská automobilka Škoda Auto v roce 2019 představila dva modely nesoucí označení Scala a Kamiq. Od té doby uplynuly již čtyři roky a nyní přichází s faceliftovanými verzemi obou modelu a opět jsou představeny společně. Pojďme se podívat, jaké na vás čekají změny, a co je u obou modelů nového. Škoda Scala Při pohledu na model Scala je největší rozdíl viditelný na přídi. Zde došlo ke změně hlavních svítilen, které kromě nového tvaru LED denního svícení bude nabízet také LED Matrix světlomety. To znamená „vyřezávání“ protijedoucích aut ze světelného toku při trvale…

Číst dále

Pohled závodníků na 39. ročník

Jiří Hájek
Start posádky Auto-Fresh.cz

Reportáž z aktuálního ročníku si můžete přečíst zde, nyní vám zprostředkujeme vlastní zážitky. Zároveň v tomto článku naleznete informace o průběhu soutěže, co se nám honilo hlavou v jednotlivých etapách a jak vlastně celé klání vypadá z pohledu řidiče. Letos poprvé jedeme s vlastním vozem, a proto vidíme příležitost v zajetém motoru a znalosti auta. Abychom náš závodní stroj přiblížili, jedná se o vůz Škoda Scala s motorem 1,5 TSI poskytující 110 kW. Tyto parametry nás zařadily do skupiny benzínových vozů B3000. Na dálnici před Mladou Boleslaví ještě tankujeme 10 litrů paliva, neboť…

Číst dále

Úsporné závody

Jiří Hájek
Start posádky Auto-Fresh.cz

Po roční přestávce způsobené pandemií koronaviru se 18. 9. 2021 uskutečnil další ročníkoblíbeného závodu Škoda Economy Run, tentokrát s pořadovým číslem 39. Účastníci letos opětbojovali v benzínové, dieselové a CNG kategorii. V letošním ročníku se na start postavilocelkem 48 posádek, které byly rozděleny do čtyřech kategorií dle paliva a objemu motoru. Trať a cíl závodu Škoda Economy Run 2021 Jako každý rok se start klání nacházel v servisním centru Škody auto v Kosmonosech.Odtud pořadatelé nasměrovali závodníky přes Nymburk, Poděbrady, Přelouč, HradecKrálové a Trutnov do závodu ve Vrchlabí, kde byl konec…

Číst dále

Historie v novém kabátě

Jiří Hájek
Škoda Fabia Front

Automobilka Škoda představila na začátku května novou generaci vozu, který si drží druhou příčku v prodejích v rámci portfolia tuzemské automobilky. Má na kontě 4,5 milionu prodaných vozů za celých 22 let své existence. Jistě jste poznali, že se jedná o model Fabia. Pojďme si ho představit trochu blíže a zároveň se podíváme na cenovou politiku. Exteriér Nová generace vozu Fabia narostla ve všech rozměrech. Délka se zvětšila o 111 mm na 4 108 mm, šířka činí 1 780 mm (nárůst 48 mm). Rozvor se rozrostl o 94 mm na 2 564 mm. Ač se…

Číst dále

Nový Kodiaq přichází

Jiří Hájek
Škoda Kodiaq 2021

Model Kodiaq je s námi již od roku 2016 a za tu dobu se prodalo téměř 28 000 kusů. Test předchozí generace si můžete přečíst zde. Podle údajů automobilky téměř polovina vozů vyjela z fabriky s výbavovým stupněm style, následovaný výbavou ambition (23 %). Z aktuální nabídky vypadl stupeň Active, neboť si ho volilo minimum zákazníků. Ale pojďme postupně. Podíváme se na jednotlivé výbavy a nahlédneme do ceníku. Exteriér a interiér Změnou prošla příď, kde byla kapota zboku zvýšena a zároveň došlo ke vzpřímení masky chladiče. Hlavní světlomety mají nově zalomení a ve standardu…

Číst dále