Rubrika: Svezli jsme se

Rychlé svezení s Hyundaiem

Jiří Hájek
Hyundai Tucson Front

Vůz, který nyní prošel rychlým redakčním testem, má za sebou již poměrně dlouhou historii, která ale není tak bohatá jako námi nedávno testovaný Volkswagen Golf. První generace tohoto SUV sjela z výrobní linky v roce 2004. Druhou nápovědou je původ automobilky. Ta totiž pochází z Jižní Koreji. Nyní je vám jistě jasné, že se jedná o automobilku Hyundai a model Tucson. Náš vůz ukrýval pod kapotou tzv. Mild hybrid, což zjednodušeně znamená hybridní systém klasického spalovacího motoru a malého elektromotoru, který díky energii z baterie o kapacitě 0,44 kWh, může pomáhat spalovací jednotce a…

Více

Mitsubishi Outlander PHEV: hybridní král SUV

Jiří Hájek
Mitsubishi Outlander PHEV 34

Neustálé snižování emisí vede automobilky k využívání alternativních druhů pohonů. Některé značky nabízejí vozy na stlačený zemní plyn nebo vodík. Většina automobilek se ale zaměřila spíše na elektromobilitu. Ať už plně elektrický pohon s nulovými emisemi, nebo hybridní ústrojí, které spotřebu paliva a tím i emise snižuje, v podobě hybridu nebo Plug-in hybridu. Druhý jmenovaný jsme měli možnost vyzkoušet v rámci redakčního testu. Jízdní vlastnosti, komfort a celkovou spotřebu jsme zjišťovali u vozu Mitsubishi Outlander PHEV. Jak je z názvu patrné, v našem případě se jednalo o Plug-in hybridní vůz. Během testu jsme s vozem překonali více…

Více

Svezení s vozem napříč časem

Jiří Hájek
Volkswagen Golf R-line Front

Vůz, který byl redakci zapůjčen na test, má za sebou již dlouhou historii. První vůz nesoucí tento název, spatřil světlo světa v roce 1974 a letos tak může slavit 45. výročí od vzniku. Další indicií je končící sedmá generace daného modelu. Už víte? Ano, jedná se Volkswagen Golf. V našem případě se jednalo o verzi R-Line s benzínovou jednotkou pod kapotou. Vůz jsme měli krátce, nicméně i tak s námi Golf překonal 660 kilometrů. Jako vždy probíhal test na dálnici (350 km), po komunikacích mimo obec (200 km) a v obci (přibližně 100 km). Vůz…

Více

Nový model Seat v testu

Jiří Hájek
Koloběžka KickScooter 2

Kromě vozu Seat Arona, který jsme vám představili v nedávném článku, jsme měli možnost otestovat i koloběžku Seat eXS KickScooter. Jízda na koloběžce je na kratších vzdálenostech velmi praktická, shonem velkoměsta můžete projet, aniž byste museli čekat v kolonách s automobilem nebo vás nějak omezovaly jízdní řády MHD. Poprvé jsme měli možnost tento druh dopravního prostředku otestovat, vyzkoušet způsoby jízdy a zjistit nástrahy, které na uživatele koloběžek čekají. Technické parametry Na KickScooteru od Seatu se můžete vydat až na vzdálenost 25 km. Vzdálenost je ale teoretická, prakticky bude nižší, neboť hodně záleží na…

Více

Španělský býk pod drobnohledem

Jiří Hájek
Seat Arona Front

Redakce dostala možnost otestovat vůz Seat Arona s koncernovým zážehovým agregátem o objemu jeden litr a výkonem 85 kW. Stejný motor jsme měli i v testované Scale. Článek z testu si můžete přečíst zde. S vozem jsme absolvovali více než 1 600 km, měli jsme tudíž dostatek prostoru pro otestování všech vlastností a schopností vozu. Většina trasy (1 000 km) vedla po dálnici v České republice nebo v Německu. Po ostatních komunikacích mimo obec jsme ujeli přibližně 350 km ve městě pak asi 250 km. V následujícím článku vám řekneme, co se nám na Aroně líbilo, jaké jsme dosáhli…

Více

Test sportovního SUV Audi SQ5

Jiří Hájek
Audi SQ5 Front

Rychlé a přitom luxusní, tak by se dal definovat vůz Audi SQ5, který měla naše redakce možnost testovat. S vozem jsme měli možnost absolvovat více než 830 kilometrů. Z této vzdálenosti jsme nejvíce překonali po dálnici (670 km), kde se SQ5 cítí nejlépe a využijete vlastnosti vozu. Vedlejší silnice ukrojily 100 kilometrů a v obci jsme najezdili přibližně 60 kilometrů. Stejně jako u většiny testovacích vozů, i zde jsme nalezli prakticky vše, co lze do modelu SQ5 objednat. V článku se dozvíte jak se nám vůz Audi SQ5 řídil, jak jezdí, jaké technologie jsme…

Více

Praktické používání Carsharingu Anytime CZ

Jiří Hájek
Půjčování auta

Samotnou aplikaci Anytime lze stáhnout z marketu jednotlivých poskytovatelů (pro uživatele Google lze aplikaci stahovat zde. Uživatelé systému iOS mohou stáhnout aplikaci zde). Není nijak obsáhlá, má pouze 10 Mb. Problém s instalací nebyl žádný, nicméně při prvním spuštění se aplikace zasekla a pomohla až její reinstalace. Po spuštění vás aplikace vyzve k odsouhlasení podmínek použití aplikace a zpracován osobních údajů. Prvním krokem je autorizace telefonního čísla a probíhá zasláním potvrzovací sms. Během samotné registrace, která zabere skutečně jenom pár minut, bude nutné zaslat osobní doklady a zadání dalších osobních údajů. Nejprve je…

Více

Volkswagen Multivan Trendline Bulli: Test pojízdné kanceláře

Jiří Hájek
Volkswagen Multivan Trendline Bulli

Tentokrát byl redakci pro test zapůjčen vůz Volkswagen Multivan Trendline Bulli. Historie tohoto modelu je velmi dlouhá a sahá až do padesátých let dvacátého století. Označení Bulli je zkratkou významu, pro který bylo vozidlo určeno:  Bus, Lastwagen und Lieferwagen. Ve zkratce by se dalo říci, že náš testovaný Multivan je ideální pro přepravu až sedmi osob a pořádání menších výjezdních konferencí. S vozem jsme se měli možnost seznámit během 777 ujetých kilometrů. Z této vzdálenosti činily 50% hodnoty dálnice, 30% silnice mimo obec a zbylých 20% cesty proběhlo v obci. Během testu jsme…

Více

Svezení s menším bratrem Kodiaqu

Jiří Hájek
Škoda Karoq

Pro test byl redakci zapůjčen vůz Škoda Karoq v nejvyšší výbavové verzi. Model Karoq je prostřední z vozů SUV největší tuzemské automobilky. Největší Kodiaq jsme vám představili již dříve v tomto článku. Naopak nejmenším členem rodiny SUV je na letošním Ženevském autosalonu představený model Kamiq. S testovaným modelem jsme měli možnost absolvovat bez mála 3 100 km. Většina trasy vedla po dálnici (80 % celé trasy), část vedla i po vedlejších komunikacích (16% vzdálenosti) a zbytek byl v obci. S vozem jsme vyzkoušeli i průjezd lehkým terénem. Podrobnosti o jednotlivých aspektech vozu vč. celkového…

Více