Cupra a Seat spouští obrovskou fabriku na výrobu akumulátorů do městských elektromobilů v čele s Ravalem, ID. Polo, Epiqem a ID. Cross. Pro všechny tři modely budou baterie určeny. Závod se nachází v Martorellu a je vybudován na ploše 64 000 metrů čtverečních. Do výroby investoval Seat a Cupra více než 300 milionů Eur, což při dnešním kurzu činí 7,3 miliard Kč. Výstavba zabrala přibližně dva roky. Pokud vás zajímá, jak se taková továrna staví a jak se akumulátorové systémy vyrábí, mrkněte na videa pod článkem.
Pokud se na továrnu podíváme řečí čísel, pak každých 45 sekund může z výroby vzniknout jeden akumulátorový systém. Za jeden den to může znamenat až 1 200 kusů, a za rok dokonce neuvěřitelných 300 000 systémů. V roce 2026 se počítá s dodáním akumulátorových systémů pro Raval od Cupry a pro ID. Polo od Volkswagenu. O dodávku proudu se starají solární panely, které mohou pokrýt až 70% spotřebované elektřiny fabrikou.
Přímo ve fabrice budou vznikat nové městské elektromobily Volkswagen ID. Polo a Cupra Raval, zatímco Škoda Epiq a Volkswagen ID. Cross bude vyrábět továrna Volkswagen Navarra. Zmíněný Raval se bez maskování představí v březnu 2026 a rozjede éru malých městských vozů na platformě MEB+.
V počátcích bude k dispozici varianta VZ Extreme s výkonem 166 kW a dojezdem cca 400 km v závislosti na jízdním stylu. Druhou možností bude Dynamic plus s výkonem 155 kW, vyšším dojezdem okolo 450 km a moderními technologiemi. K dispozici by měla výbava mít Matrix LED světlomety, silný audiosystém, skořepinová sedadla nebo moderní a pokrokové asistenční a bezpečností systémy. Poslední verzí by měl být Dynamic. Výkon i dojezd by měl být shodný jako zmíněné plusko, pravděpodobně ale bude mít méně bohatší výbavu. Základní cena za výbavu Dynamic by měla být okolo 26 000 EUR, což při aktuálním kurzu znamená asi 634 000 Kč. Více dosud známých podrobností si můžete pročíst zde.
