Minulý rok automobilka Hyundai spojila dvoulitrový turbodieselový agregát s hybridním systémem o napětí 48V. Celou soustavu pak využila v modelu Tucson. Nyní byl tento systém použit i pro slabší vznětovou jednotku, konkrétně 1.6 CRDi o výkonu 100 kW (136 koní). Součástí hybridního systému jsou akumulátory s napětím 48V, zařízení Mild Hybrid Starter Generator (MHSG) s funkcí generátoru a nízkonapěťovým měničem. Pro posádku je připraveno i napětí 12V, které lze díky nízkonapěťovému měniči získávat právě i z akumulátorů. Akumulátory jsou ve vozidle umístěny pod podlahou zavazadlového prostoru, zařízení MHSG je pak připevněno k pohonné jednotce.…
VíceNový hybridní pohon automobilky Hyundai
