Štítek: 24h Le Mans

Peugeot E-208 GTi: Návrat legendy se odehraje v Le Mans!

Jiří Hájek
2026

Fanoušci ostrých hatchbacků a ikonických tří písmen GTi mají obrovský důvod k oslavě. Francouzský Peugeot se totiž chystá napsat zcela novou kapitolu své sportovní historie a oživit legendu. Ta před čtyřiceti lety odstartovala s nesmrtelným modelem 205 GTi. Vše se odehraje na tom nejprestižnějším možném místě – v dějišti legendárního vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans. Nově se ale pod kapotou usadil elektrický pohon, jak už samotný název modelu napovídá. Sériová verze nového, plně elektrického modelu Peugeot E-208 GTi bude oficiálně odhalena v pátek 12. června ve 13:00 během tiskové…

Číst dále

Peugeot slaví stoleté výročí na Le Mans

Petr Hájek

100 LET ODHODLÁNÍ A VÁŠNĚ V LE MANS Před sto lety se Peugeot poprvé postavil výzvě závodu 24 hodin Le Mans. V roce 1926 odstartovaly dva vozy Peugeot 174S do tehdejší „24-hour Endurance Grand Prix“, čímž začal historický vztah mezi značkou Peugeot a nejprestižnějším vytrvalostním závodem na světě. Tato první účast představovala počátek dlouhodobého angažmá značky ve vytrvalostních závodech. Dnes má Peugeot za sebou 44 účastí v závodě 24 hodin Le Mans, ať už jako tovární tým nebo dodavatel motorů. Značka dosáhla tří významných vítězství: v roce 1992 obsadila první…

Číst dále

Historické okénko podruhé: Škoda 1100 OHC

Jiří Hájek
Škoda 1100 OHC Front

V rámci aktuálního článku zavítáme mezi závodní speciály automobilky Škoda. Ten, o kterém budeme psát dnes, nese název Škoda 1100 OHC. Vůz pochází z roku 1957, kdy byly představeny dva otevřené exempláře, převážně pro vytrvalostní okruhové závody. V roce 1959 pak přichází ještě dvě kupé. Vývoj a konstrukce speciálu 1100 OHC Počátky tohoto vozu můžeme hledat na jaře roku 1956, kdy započal vývoj popisovaného speciálu. Původním záměrem bylo postavit rychlé závodní auto, které by obstálo na prestižním klání 24h Le Mans, a navázalo tak na úspěchy z roku 1950. Jak je vidět na fotografiích,…

Číst dále