Rubrika: Škoda Economy Run

Škoda Economy run 2024 – Očima posádky

Petr Hájek

Počasí na Economy run bývá všelijaké, od studeného deštivého, kdy kvůli mlze ani nevidíte jakou krajinou jedete a větráte dveřmi na každém semaforu, až po vysloveně letní, kdy se v autě potíte, protože klimatizace je vypnutá (o dost zvyšuje spotřebu) a otevřená okna zhoršují aerodynamiku, takže opět větráte dveřmi, při každém možném zastavení. Letošní počasí vyšlo na jedničku, chladnější ráno, ale přes den slunečno tak akorát, že i navigátor se může chvilkami kochat krásnou krajinou kolem trati.  Ale jak takový soutěžní den probíhá? Už po cestě do Kosmonos spekulujete, zda…

Více

Škoda Economy Run 2024

Jiří Hájek
Škoda Economy Run 2024 Start

V sobotu 21.září 2024 se uskutečnil již 42. ročník závodu o úspornou jízdu Škoda Economy Run. Jako každý rok se posádky snaží projet předem stanovenou trať s co nejnižší spotřebou. Samozřejmě jsou limitováni časem, který mají na absolvování závodního úseku. Tentokrát pořadatelé Škoda Auto a.s. a Automotoklub Škoda připravili trať dlouhou 322 kilometrů. Každý účastník měl na zdolání trati 355 minut, což značí minimální průměrnou rychlost 54,42 km/h. Celkem na trať vyrazilo 40 posádek rozložených do pěti kategorií. Jednalo se o čtyři základní dle typu paliva a zároveň skupina benzínových vozů byla…

Více

Úsporné závody Economy Run 2023

Jiří Hájek
Economy Run 2023 Start

I v letošním roce se konal závod o úspornou jízdu nesoucí název Škoda Economy Run. Cílem tohoto klání je překonat předem vytyčenou trať s co nejnižší spotřebou pohonných hmot. I letos se vedle vozů na benzín, naftu a CNG postavily posádky vozů na elektrický pohon. V článku se dozvíte vše o závodě, jeho trasu a samozřejmě i nezbytné výsledky celého klání. Trať Na závodníky čekala pořádná porce kilometrů. První etapa měřící 162,6 kilometrů, zavedla účastníky do Jičína, Lázní Bělohrad, k České Skalici a následně do Trutnova a do Vrchlabí. Zde byl konec první etapy…

Více

Pohled závodníků na 39. ročník

Jiří Hájek
Start posádky Auto-Fresh.cz

Reportáž z aktuálního ročníku si můžete přečíst zde, nyní vám zprostředkujeme vlastní zážitky. Zároveň v tomto článku naleznete informace o průběhu soutěže, co se nám honilo hlavou v jednotlivých etapách a jak vlastně celé klání vypadá z pohledu řidiče. Letos poprvé jedeme s vlastním vozem, a proto vidíme příležitost v zajetém motoru a znalosti auta. Abychom náš závodní stroj přiblížili, jedná se o vůz Škoda Scala s motorem 1,5 TSI poskytující 110 kW. Tyto parametry nás zařadily do skupiny benzínových vozů B3000. Na dálnici před Mladou Boleslaví ještě tankujeme 10 litrů paliva, neboť…

Více

Úsporné závody

Jiří Hájek
Start posádky Auto-Fresh.cz

Po roční přestávce způsobené pandemií koronaviru se 18. 9. 2021 uskutečnil další ročníkoblíbeného závodu Škoda Economy Run, tentokrát s pořadovým číslem 39. Účastníci letos opětbojovali v benzínové, dieselové a CNG kategorii. V letošním ročníku se na start postavilocelkem 48 posádek, které byly rozděleny do čtyřech kategorií dle paliva a objemu motoru. Trať a cíl závodu Škoda Economy Run 2021 Jako každý rok se start klání nacházel v servisním centru Škody auto v Kosmonosech.Odtud pořadatelé nasměrovali závodníky přes Nymburk, Poděbrady, Přelouč, HradecKrálové a Trutnov do závodu ve Vrchlabí, kde byl konec…

Více

Economy Run letos bude!

Petr Hájek
Economy Run 2019 Final

Kolik vám bere? Tuto otázku si asi pokládá každý motorista při pohledu na ukazatel množství paliva v nádrži. Jak šetrně dokážete své auto řídit si můžete ověřit na tradiční akci ŠKODA Economy Run. Již 39. ročník na vás čeká v sobotu 18. 9. 2021. V roce 2020 se z důvodu Covidu soutěž nekonala, a tak lze letos očekávat velký zájem řidičů vozů značky Škoda, pro které je akce určena. A o co v této soutěži jde? Ve dvou etapách, s celkovou délkou 320 km, se dvoučlenné posádky snaží svou ekonomickou…

Více

Economy Run 2019: Pohled účastníků

Jiří Hájek
Economy Run 2019 závodní vůz

Je tomu již skoro 12 let, kdy se naše posádka účastnila závodu Economy Run. Základním principem soutěže je překonat předem stanovenou trať v daném časovém limitu s co nejnižší spotřebou pohonných hmot. Pokud vás reportážní článek zaujal a chtěli byste se závodu také zúčastnit, přinášíme vám základní postup a náhled na skutečný postup během závodu. Před startem závodu Administrativní přejímka závodu Economy Run začala v 6.30. K té jsme se dostavili již na půl osmou, abychom se vyhnuli loňským problémům s velkým provozem před technickou přejímkou. Protože v letošním roce jedeme opět s testovacím vozem, tentokrát se…

Více

Divoký závod ve znamení rychlosti

Jiří Hájek
Economy Run 2019 Final

V sobotu 21. 9. 2019 se uskutečnil již 38. ročník závodu úsporné jízdy Economy Run. Cílem závodu je projet předem stanovenou trať dle itineráře s co nejnižší spotřebou paliva. I v letošním roce se na start postavily vozy s pohonem na benzín, naftu i CNG. Trať a cíl závodu Start byl jako každý rok ze Servisního centra Kosmonosy. Trať zavedla účastníky do závodu Škody Auto ve Vrchlabí přes Mšeno, Doksy, Mimoň, Jablonné v Podještědí a Desnou. Po povinné přestávce se celé startovní pole vydalo zpět do místa startu, tentokrát přes Trutnov, Hostinné, Jičín a Sobotku.…

Více

Škoda Economy Run 2018: Pohled řidiče a navigátora

Jiří Hájek

Při 37. ročníku jsme se postavili na start s vozem Škoda Citigo 1.0 MPI s pohonem na CNG. Protože jsme minulý ročník absolvovali celou trať s průměrnou spotřebou 2,6 kg/100 km se Citigo na stejný pohon, chtěli jsme letos zvládnout okruh s lepším výsledkem, neboť toto byla naše druhá zkušenost se stlačeným zemním plynem. Hlavní otázka tedy zněla, dokážeme průměrnou spotřebu ještě srazit?   Před startem Protože jsme dostali vůz s polovinou nádrže na CNG a plnou nádrží na benzín, museli jsme nejdříve celou plynovou nádrž vyprázdnit, což byl trochu problém, protože množství plynu nechtělo…

Více

Závody s úsporou – 2018

Jiří Hájek
Start Economy Run 2018

Sedmatřicátý ročník závodu v úsporné jízdě přilákal v sobotu 22. 9. 2018 šedesát posádek z České republiky a Finska. Na startu byly k vidění různé modely značky Škoda od nejmenších Citigo přes Fabie až po nejvyšší třídu v tomto závodu, kterou zde představovaly Octavie. Letos čekala na všechny posádky trasa dlouhá 325,70 km. Byla rozdělena do dvou etap a celý okruh museli závodníci absolvovat nejdéle za 375 minut. Při přepočtu na minimální průměrnou rychlost, vychází hodnota 52,11 km/h. Jak už bývá zvykem, i tento rok byla první etapa delší a měřila 193,70 km. Posádky zavedla…

Více