Značka Volkswagen Užitkové vozy dále rozšiřuje paletu své elektrické ikony. Užitková verze ID. Buzz Cargo přichází na trh v prodloužené variantě s označením Long. Řeší hlavní připomínky živnostníků a flotilových zákazníků. Přináší totiž podstatně více vnitřního prostoru, vyšší kapacitu akumulátoru i schopnost tahat těžší přívěsy. Předprodej na českém trhu startuje již ve druhé polovině října 2026.
Více místa i snazší nakládání
Klíčovou změnou verze Long je prodloužení vnitřní délky nákladového prostoru o 250 mm na celkových 2 458 mm. Objem pro náklad díky tomu vzrostl na 4,4 m³. S praktickým využitím pomáhá také šířka mezi podběhy kol (1 230 mm) a především přítomnost druhých posuvných dveří již v základní výbavě. Díky širšímu bočnímu vstupu lze nyní europaletu pohodlně naložit i ze strany.
Kabina zůstává věrná osvědčené ergonomii a bude i nadále k dispozici ve dvoumístném nebo třímístném uspořádání. Podle zvoleného pohonu činí užitečná hmotnost až 700 kg u verze s pohonem zadních kol, respektive 606 kg u čtyřkolky. Standardem je rovněž odolná dřevěná podlaha v nákladovém prostoru.
Výkon až 340 koní a silnější přívěs
Pod podlahou prodloužené verze ID. Buzz Cargo Long se ukrývá větší akumulátor s využitelnou kapacitou 86 kWh. Zájemci budou moci volit mezi dvěma koncepcemi pohonu. Základ tvoří zadní pohon, který nabízí výkon 210 kW (286 koní) a maximální užitečné zatížení. Pohon všech kol 4MOTION disponuje systémovým výkonem až 250 kW (340 koní), což zaručuje vynikající trakci i na nezpevněném povrchu či za nepříznivého počasí. Je ale potřeba počítat s maličko nižším užitečným zatížením.
Významným posunem je zvýšení maximální hmotnosti brzděného přívěsu na 1 800 kg pro obě varianty pohonu. Z elektrické dodávky se tak stává plnohodnotné tažné vozidlo pro přívěsy s nářadím či pracovní technikou.
Zastaví na červenou a napájí nářadí
Společně s delším rozvorem dostává ID. Buzz Cargo Long nejnovější generaci softwaru ID. Software, která přináší několik zásadních technologických novinek. Vylepšený asistenční systém Travel Assist nyní dokáže rozpoznávat červenou na semaforech. Díky tomu umí vozidlo před křižovatkou automaticky zastavit. Přibyla také funkce řízení jedním pedálem (One-Pedal Driving) s intenzivní rekuperací až do úplného zastavení.
Pro řemeslníky je pak klíčovou novinkou technologie Vehicle-to-Load (V2L). Prostřednictvím adaptéru v nabíjecí zásuvce dokáže vůz napájet externí elektrické zařízení trvalým výstupním výkonem až 3,0 kW (krátkodobě 3,6 kW). Přímo na stavbě nebo v terénu tak lze bez generátoru provozovat elektrické nářadí, kompresory či dobíjecí stanice.
Omlazením prošel také interiér. Nejnovější verze infotainmentu Innovision nabízí integrovaný obchod s aplikacemi a přepracovaný multifunkční volant dostal nová tlačítka pro snazší a intuitivnější ovládání během jízdy.
