Volkswagen otevírá novou kapitolu v segmentu malých vozů. Přidává se tak ke značkám Cupra a Škoda. Ty své malé vozy již představily. Po více než 20 milionech prodaných kusů s konvenčním pohonem se legendární Polo dočkalo své plně elektrické podoby. Nové ID. Polo není jen další elektromobil; je to výsledek ambiciózního projektu, který slibuje technologii z vyšších tříd při zachování atraktivní základní ceny.
Design „Pure Positive“ a vnitřní prostor
Změna koncepce je patrná na první pohled. ID. Polo je prvním sériovým modelem značky navrženým podle nového designového jazyka „Pure Positive“. Šéfdesignér Andreas Mindt vsadil na jasné proporce a nadčasovost, přičemž nezapomněl na ikonické prvky, jako je charakteristický C-sloupek odkazující na první generaci Golfu. Nové ID. Polo bude řidič ovládat dvouramenným volantem, na kterém najdeme fyzická tlačítka.
Díky využití nové platformy MEB+ nabízí vůz s délkou 4053 mm nečekaně velkorysý prostor. Zavazadlový prostor narostl oproti verzi se spalovacím motorem o 25 % na základních 441 litrů, a po sklopení sedadel nabídne až 1 240 litrů. Interiér sází na digitální modernu v čele s desetipalcovým digitálním kokpitem a dominantním 13“ dotykovým displejem infotainmentu Innovision.
Tři stupně výkonu a inovativní baterie
Pod kapotou (respektive v podlaze) se ukrývá technika srovnatelná s vozy vyšších segmentů. ID. Polo bude nabízeno s pohonem předních kol ve třech výkonových variantách. Verze 85 kW (116 koní) a 99 kW (135 koní) využívají úspornou baterii LFP (lithium-železo-fosfát) o kapacitě 37 kWh s dojezdem až 329 km. Dojezd není nikterak dlouhý, nicméně malé Polo nebude vysloveně žrout dálničních kilometrů. Pro jízdu po městě a okolí je dojezd dostatečný. A nejvýkonnější varianta 155 kW (211 koní) disponuje baterií NMC (nikl-mangan-kobalt) s kapacitou 52 kWh, která umožňuje dojezd až 454 km dle WLTP.
Všechny modely podporují rychlé DC nabíjení. Baterii LFP dobijete z 10 % na 80 % za přibližně 23 minut, u větší baterie NMC to trvá jen o minutu déle. Unikátní funkcí v tomto segmentu je pak obousměrné nabíjení V2L, které z vozu vytvoří mobilní powerbanku pro externí zařízení, jako jsou elektrokola.
Technologie a výbavové linie
ID. Polo přichází na trh ve třech liniích: Trend, Life a Style. Již základní verze Trend nabízí bohatou bezpečnostní výbavu včetně LED světlometů a asistentů Side Assist či Lane Assist. V základu dostalo také ID. Polo nabíjení stejnosměrným proudem výkonem až 90 kW. Vyšší stupně přidávají například adaptivní tempomat, parkovací kameru nebo špičkové světlomety IQ.LIGHT LED Matrix.
Skutečnou technologickou lahůdkou je asistenční systém Connected Travel Assist, který jako novinku v segmentu reaguje i na semafory. Pro milovníky komfortu jsou v nabídce příplatkové prvky jako audiosystém Harman Kardon nebo přední sedadla s masážní funkcí nastavitelná ve 12 směrech.
A pokud vás ID. Polo zaujalo, nemusíte čekat dlouho. Předprodej nového ID. Polo bude v České republice zahájen v srpnu, přičemž první vozy dorazí ke svým majitelům během října.
