Hennessey Special Vehicles představuje nový model Blackbird, který se po ikonických strojích Venom GT a Venom F5 stává třetím stěžejním hypercarem značky. Místo honby za tisíci koňskými silami, turbodmychadly nebo hybridní elektronikou sází novinka na čistou analogovou mechaniku, atmosférický motor V8, šestistupňový manuál a kabinu bez jediného displeje.
„Blackbird není jen další kapitolou v příběhu Hennessey, představuje začátek zcela nové knihy,“ říká John Hennessey, zakladatel a generální ředitel společnosti. „Náš třetí hypercar je svým pojetím nečekaný, ale je to přesně to, co jsem chtěl vytvořit a po čem naši zákazníci volali. Od začátku nás vedla myšlenka nabídnout ryze analogový zážitek, kde krásu a drama definuje každý moment.“
Poklona legendárnímu letounu Lockheed SR-71
Design i název novinky přímo odkazují na jedno z nejznámějších letadel historie – průzkumný letoun Lockheed SR-71 Blackbird. Letecká inspirace se promítá do štíhlých proporcí, ostře řezané boční linie (chine line) i aerodynamiky.
Nejvýraznějším prvkem jsou aktivní vertikální stabilizátory na zádi, které se automaticky vysouvají při rychlosti 71 mph (114 km/h) a naklápějí pod úhlem , což je přímá a funkční pocta označení ikonického letadla. Letecké a motorsportovní detaily pokračují i na dalších částech karoserie, jako je čtyřdílná koncovka výfuku čtvercového tvaru inspirovaná raketovým letounem Bell X-1, boční nasávací otvory a křidélka odkazující na monoposty Formula 1 a vytrvalostní prototypy LMP1, či volitelná prosklená střecha Sky Glass, jež přebírá asymetrický tvar překrytu kabiny SR-71 a spolu s proskleným krytem motoru zalévá interiér světlem.
Atmosférický motor od Ilmor Engineering: Přes 9 000 otáček a 850 koní
Srdcem vozu je zcela nový, uprostřed uložený 6,2litrový atmosferický vidlicový osmiválec, na jehož vývoji Hennessey spolupracuje s renomovanou motorářskou společností Ilmor Engineering. Výrobce cílí na výkon 800 až 850 koní a maximální otáčky přesahující 9 000 ot./min, čímž půjde o nejvýkonnější a nejtočivější atmosférický osmiválec určený pro silniční vůz.
Veškerý výkon míří výhradně na zadní kola přes šestistupňovou manuální převodovku s kulisou (gated manual) a přiznaným mechanickým převodováním. Jednotlivé dráhy řadicí páky jsou na první pohled viditelné. I přes absenci přeplňování a pohon obou náprav dosahuje Blackbird zrychlení z 0 na 60 mph za 2,5 sekundy a maximální rychlosti 354 km/h. Vůz využívá zcela nový karbonový monokok i karbonovou karoserii s cílovou hmotností pod 1 360 kg, adaptivní podvozek, pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2, systém ABS a kontrolu trakce.
Dokonalý Touring: Přes 1 300 km za jediný den
Na rozdíl od extrémního modelu Venom F5 je Blackbird koncipován jako grand tourer (touring hypercar). Konstruktéři jej navrhli tak, aby zvládl pohodlně urazit přes 800 mil (více než 1 300 km) za jediný den.
Kabina nabízí více prostoru než Venom F5, snadný přístup zajišťují výklopné dveře (gullwing) a k dispozici je praktický úložný prostor. Přední kufr pojme dva standardní kufry, další úložné schránky se nacházejí v zadních blatnících i uvnitř kabiny. Pro posádku jsou připraveny čtyři držáky na nápoje či vyhrazená přihrádka na odkládání drobností. Takže se myslelo i na praktičnost během běžné jízdy.
Interiér bez displejů: Čistá mechanika a skrytá konektivita
Filozofie kabiny staví na absolutní eliminaci rušivých prvků. Na první pohled působí interiér na dnešní dobu velmi netradičně. Hnědou kůži najdeme po celém interiéru. Vzhledu palubní desky dominuje velký analogový otáčkoměr umístěný. Volant odkazuje na doby minulé. Nenajdete na něm jediná tlačítka. Vůz se startuje fyzickým klíčkem a veškerá tlačítka či přepínače jsou výhradně mechanické.
Moderní technika však nechybí, pouze je chytře skrytá – infotainment, navigace, Apple CarPlay i Android Auto běží přes smartphone řidiče uložený ve speciálním dokovacím držáku a zvuk zajišťuje prémiová audiosoustava. Palubní desku navíc zdobí klasický letecký kompas (whiskey compass) a na přání i analogové hodiny.
Výroba, cena a exkluzivita
Zaujala vás tato limitka? Pokud ano, musíte si pospíšit. Hennessey Blackbird vznikne v přísně omezené sérii 71 kusů pro celý svět. Každý vůz bude navržen, zkonstruován a ručně postaven v centrále značky v Sealy v Texasu s plánovaným zahájením výroby v letech 2029–2030 po ukončení produkce řady Venom F5. A exkluzivita rozhodně nebude zadarmo. Základní cena činí 2,5 milionu USD (cca 57 milionů Kč bez daně). Ještě před oficiální veřejnou premiérou na akci The Quail, A Motorsports Gathering v Kalifornii je již více než dvě třetiny plánované produkce rozprodáno. Vůz disponuje globální homologací pro klíčové světové trhy.
Přehled základních parametrů
| Hennessey Blackbird | |
| Parametr | Specifikace |
| Motor | Atmosféricky plněný V8 o objemu 6,2 l |
| Výkon | 800–850 hp |
| Max. otáčky motoru | Více než 9 000 ot./min |
| Převodovka | 6stupňová manuální s kulisou |
| Pohon | Zadní kola (RWD) |
| Zrychlení (0–60 mph) | 2,5 s |
| Maximální rychlost | 220 mph (354 km/h) |
| Konstrukce / Karoserie | Karbonový monokok (tub) i karoserie z uhlíkových vláken |
| Cílová hmotnost | méně než 1 360 kg |
| Podvozek a pneumatiky | Adaptivní odpružení, pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 |
| Produkce a cena | Limitovaná série 71 kusů, cena od 2,5 mil. USD |
