Pařížský autosalon 2026 má za sebou svůj vrchol, kterým je prestižní ocenění pro nejlepší koncepční vůz výstavy. Toto ocenění po veletrhu zamířilo do domácích luhů a hájů. Novináři sdružení v Asociaci automobilových a motocyklových médií (AMAM) udělili titul „Best Concept Car of the 2026 Paris Motor Show“ radikální studii Peugeot E-T16 Concept. Francouzská automobilka tímto strojem dokázala, že umí dokonale propojit bohaté zkušenosti z motorsportu s nejmodernějšími technologiemi čisté elektromobility.
Nový Peugeot E-T16 Concept v sobě snoubí odkaz legendárního modelu 205 T16 a jeho nezapomenutelných titulů mistra světa v rallye z let 1985 a 1986. Přenáší je do zcela nové, elektrické dimenze. Tento vizionářský koncept přitom není jen nostalgickou vzpomínkou, ale představuje vrcholnou vizi budoucího sériového modelu Peugeot E-208. Zakládá zároveň zcela nový segment s názvem „Hyperhatch“.
Extrémní výkony pod taktovkou Peugeot Sport
Za vývojem tohoto stroje stojí divize Peugeot Sport. Ta navrhla základu pohonné ústrojí dimenzované na ty nejvyšší výkony. O pohon se stará trojice elektromotorů. Jeden najdete vpředu a dva vzadu. Dohromady generují ohromující kombinovaný výkon 816 koní. Díky tomu vůz dosahuje výjimečného poměru hmotnosti a výkonu pod 2 kg na jednu koňskou sílu. Nízká hmotnost a extrémní výkon přináší skvělou dynamiku. Ta se projevuje zrychlením z 0 na 100 km/h za pouhých 2,5 sekundy. Hranici 300 km/h pokoří za neuvěřitelných 16 sekund.
Aby Inženýři zajistili, že tato extrémní síla bude plně využitelná i na závodním okruhu, implementovali do konceptu E-T16 pokročilý systém chlazení akumulátoru zvaný „Side Cooling“. Díky bočnímu chlazení článků dokáže E-T16 Concept v režimu Performance absolvovat tři ostrá kola na severní smyčce Nürburgringu (více než 60 km) bez jakéhokoli poklesu výkonu. Zároveň však 800V architektura a baterie o kapacitě 85 kWh zajišťují vysokou praktičnost pro každodenní život. Dojezd činí až 400 km v cyklu WLTP a obnovení energie z 10 na 80 % kapacity zabere méně než 15 minut.
Designový jazyk „Feline Future“ a odkaz rallye
Vzhled vozu dává jasně najevo, že jde o nekompromisní sportovní nářadí. E-T16 Concept zavádí nový stylistický jazyk značky nazvaný Feline Future. Ten by se měl promítnout do tvarů příští generace modelu E-208. Karoserie v matném odstínu Winchester Matte Grey odkazuje na původní 205 T16, což podtrhuje i efektní podsvícená červená linie obepínající celý vůz.
Přední i zadní část dominují světelné podpisy se třemi drápy. Ty ale nejsou klasicky vertikálně umístěné, ale pojaté horizontálně. Táhnou se přes celou příď a záď vozu. Vpředu jsou přerušeny pouze podsvíceným logem automobilky. Mezi nejatraktivnější detaily patří plovoucí sloupek C s integrovaným vstupem pro nabíjení či možnost vyklopení celé zadní části karoserie. Stejně jako u historického předchůdce odhaluje mechanické komponenty, podvozek a trubkový ochranný rám. Široké pneumatiky Michelin (275 mm vpředu, 315 mm vzadu), 380mm brzdové kotouče a hydraulická ruční brzda odkazují na přímé kořeny v rallye.
Futuristický kokpit s volantem Hypersquare
Interiér posouvá řidičské zážitky do digitální budoucnosti. Dominantním prvkem je nová generace systému Peugeot i-Cockpit® s ovládacím prvkem Hypersquare. Využívá technologii elektronického řízení steer-by-wire. Volant inspirovaný závodním speciálem Peugeot 9X8 integruje konfigurovatelný centrální displej a umožňuje ovládat klíčové funkce pouhým pohybem prstů. Nad ním se nachází 21palcový zakřivený HD displej.
Důraz na udržitelnost a prémiovost se odráží v použití inovativních materiálů. Skořepinová sedadla z uhlíkových vláken jsou čalouněna technickou tkaninou a udržitelnou kůží Pelinova. Ta se vyrábí z recyklovaných odřezků kožedělného průmyslu. Je jasné, že mnoho prvků bude následně nahrazeno praktičtějšími tvary. Tvarově ale máme před sebou prakticky hotový vůz. Peugeot E-T16 Concept všem ukazuje, jak lze spojit motorsport s běžným silničním provozem.
