Oblíbený vůz Hyundai Tucson se vrací ve své páté generaci. Přináší futuristické tvary, prémiovou výbavu a osvědčenou techniku. Od svého debutu v roce 2004 zaznamenal na evropském trhu přes dva miliony prodaných kusů a v roce 2025 se stal dokonce nejprodávanějším modelem v segmentu C-SUV na starém kontinentu. Nyní přichází jeho pátá generace. A opět můžeme považovat Tucson za tuzemský model. Jeho sériová výroba pro evropské zákazníky probíhá totiž opět v českém závodě Hyundai Motor Manufacturing Czech ve slezských Nošovicích. Novinka nestaví pouze na kosmetických úpravách. Automobilka se rozhodla posunout svůj klíčový model ve všech ohledech. Od nepřehlédnutelného futuristického vnějšího vzhledu přes luxusně pojatý kabinový prostor až po nejmodernější palubní elektroniku a pohonné jednotky.
Design Art of Steel a průlomová světelná technika
Designéři zvolili pro nový Tucson koncept označený jako Art of Steel. Využívá přirozenou pevnost a estetiku oceli, což se promítá do výrazně svalnatých blatníků, čistých ploch dveří a ostrých profilových linií. Karoserie narostla ve všech směrech. S celkovou délkou 4 560 mm je o 35 mm delší, šířka 1 900 mm představuje nárůst o 35 mm a výška 1 670 mm narostla o 20 mm. Rozvor náprav se prodloužil na 2 720 mm (+40 mm), což přímo navyšuje vnitřní nabídku prostoru. Přední převis se prodloužil o 20 mm z důvodu vyšší ochrany chodců při případném střetu. Zjednodušilo se také nastupování a vystupování, neboť úhel otevření dveří vzrostl ze 73 na 83 stupňů.
Světelný podpis novinky využívá inovativní řešení. Vpředu se nacházejí světla H-Edge kombinující nepřímé centrální osvětlení se svítícími okraji, která jsou vkusně začleněna do mřížky chladiče. Vzadu zaujmou světla Prism Rear Lamp s plastickým 3D efektem. Špičkové verze navíc nabízí technologii Micro Pixel Lighting (MPL) obsahující 25 600 samostatně řízených LED pixelů pro přesný paprsek dálkových světel a uvítací animace. Paletu barev karoserie doplňují nové odstíny Moonlake Blue a Rich Walnut, dostupné v metalickém i matném provedení, a zářivě červená Ignite Red.
Interiér ve stylu rodinného obýváku
Kabina byla navržena v duchu konceptu „Furnished Space“, jehož cílem je přenést domácí pohodu na kola. Palubní deska využívá dvouvrstvou architekturu oddělující estetickou vrstvu od funkční. Měkké čalounění pokrývá horní část přístrojovky, výplně dveří i prodlouženou loketní opěrku středové konzole.
Ergonomie staví na přehlednosti. Přímo za elektricky nastavitelným volantem se nachází 9,9palcový digitální přístrojový štít, doplněný volitelným průhledovým head-up displejem. Volič automatické převodovky shift-by-wire se přemístil na sloupek řízení pod volant, což uvolnilo místo na středovém tunelu. Tam nyní našly místo dvě 15W bezdrátové nabíječky nebo skryté odkládací prostory. Pro napájení náročnějších zařízení, jako jsou notebooky, je k dispozici čtveřice USB-C portů s vysokým výkonem 100 W. Důležité funkce vozu si navíc zachovaly klasická fyzická tlačítka umístěná pod hlavním displejem.
Komfort posádky posouvají na novou úroveň sedadla Ergo Motion. Ty disponují pneumatickým systémem se sedmi vzduchovými komorami pro masážní funkci a nastavení bočního vedení. Přední cestující mohou využít relaxační sedadla, která lze stiskem jediného tlačítka sklopit do odpočinkové polohy. Oba systému budou zcela jistě dostupné za příplatek nebo v rámci nejvyšší výbavy. Systém klimatizace Multi-Air Mode jemně rozptyluje vzduch přes množství skrytých výdechů bez nepříjemného proudění přímo na tělo. To oceníte zejména v létě, kdy se vůz snaží co nejrychleji interiér ochladit. Zcela novým prvkem je vyhřívané čelní skla s pokovenou vrstvou. Ta dokáže sklo odmrazit během 15 minut bez použití rušivých drátků. Naopak v létě odráží až 60 % slunečních paprsků, čímž snižuje teplotu v kabině o 2 °C. Praktickou stránku podtrhuje zavazadlový prostor o základním objemu 695 litrů nebo porty AddGear pro připevnění držáků tabletů a příslušenství.
Inteligentní konektivita a bezpečnost
Nový Tucson jako první model značky přichází s infotainmentem Pleos Connect běžícím na operačním systému Android Automotive OS. Nabízí obrovskou centrální dotykovou obrazovku s úhlopříčkou až 17 palců. Součástí systému je hlasový asistent Gleo AI využívající umělou inteligenci s přístupem ke všem online datům. Nechybí bezdrátové aktualizace systému (OTA) nebo technologie Digitálního klíče 2.0 pro odemykání chytrým telefonem či hodinkami. O ozvučení se může starat prémiová audiosoustava Bang & Olufsen s 12 reproduktory.
Rozsáhlý balík asistenčních systémů Hyundai SmartSense obsahuje například paměťový couvací asistent MRA, který dokáže sám odcouvat posledních 50 metrů jízdy, systém Ground View Monitor pro zobrazení terénu přímo pod vozidlem nebo dálkově ovládané autonomní parkování RSPA. Ochranu posádky zajišťuje řada bezpečnostních prvků včetně sedmi airbagů nebo monitorovací jednotky ICMU v kabině. Ta sleduje pozornost řidiče a přítomnost cestujících na zadních sedadlech.
Široká paleta pohonných jednotek
Pod kapotou nového Tucsonu najdeme výhradně přeplňované čtyřválce 1,6 T-GDI v čistě benzínové, mild-hybridní, hybridní i plug-in hybridní konfiguraci. Významnou inovací u hybridních modelů je režim HEV Stay Mode, který umožňuje využívat klimatizaci, audiosystém a nabíjení zařízení na palubě i po vypnutí spalovacího motoru. Vrcholný plug-in hybrid spoléhá na baterii o kapacitě 17,1 kWh, která zajišťuje čistě elektrický dojezd až 81 km. Maximální rychlost nabíjení akumulátoru je bohužel pouze 7,2 kW. Jistě by mu slušelo i rychlejší nabíjení. Plug-in hybridní technologie by byla pak ještě praktičtější. V závislosti na motorizaci dosahuje tažná kapacita hodnoty až 1 910 kg. V základu bude v nabídce manuální šestistupňová převodovka, kterou lze spojit pouze s klasickým benzínem, případně mild-hybridem. Všechny pohonné jednotky pak lze zkombinovat se sedmistupňovým automatem.
Přehled nabízených motorizací a jejich parametrů:
| Motorizace | Konfigurace | Kombinovaný výkon | Kombinovaný točivý moment | Převodovka | Zrychlení (0–100 km/h) | Emise CO₂ (WLTP) | Max. hmotnost přívěsu |
| 1.6 T-GDI | Benzín / Mild-hybrid | 150 k (110 kW) | 250 Nm | 6MT / 7DCT | 9,9 s (7DCT) | 145–177 g/km | 1 700 kg |
| 1.6 T-GDI HEV | Full-Hybrid | 245 k (180 kW) | 380 Nm | 6AT | 8,3 s (2WD) | 118–149 g/km | 1 910 kg |
| 1.6 T-GDI PHEV | Plug-in Hybrid | 292 k (215 kW) | 380 Nm | 6AT | 7,9 s (4WD) | 90–110 g/km | 1 810 kg |
Cenu nového modelu Tucson automobilka Hyundai zatím nezveřejnila. Pátá generace bestselleru z Nošovic opět zvyšuje standardy třídy kompaktních SUV. Dynamicky laděnou verzi N Line automobilka odhalí už 12. října na autosalonu v Paříži.
