Německá automobilka Audi oficiálně potvrdila příchod třetí generace svého vlajkového SUV Q7. Model, který před více než dvaceti lety definoval moderní segment luxusních rodinných korábů se čtyřmi kruhy ve znaku, se dočká kompletního restartu. Přinese nejen sportovnější design a nejmodernější technologie, ale také zajímavou společnost v podobě zcela nového sourozence.
První pohled na novou éru
Premiéra nové Q7 se blíží a Audi vysílá do světa první indicii v podobě detailního snímku připravované novinky. Třetí generace Audi Q7 slibuje, že naváže na své tradiční silné stránky. Nabídne mimořádnou všestrannost, sebevědomý postoj na silnici a prémiový status.
Podle prvních informací se můžeme těšit na výrazně sportovnější a svalnatější design, vysoce variabilní interiér s prvotřídními materiály a technologie zaměřené na maximální uživatelský komfort. Inženýři si dali záležet také na podvozku, který má nabídnout neobyčejně široké spektrum jízdních vlastností – od dokonale plavného komfortu na dlouhých dálničních trasách až po překvapivou dynamiku v utažených zatáčkách.
Nová Q7 navíc nebude v modelové ofenzívě Audi osamocená. V těsném závěsu ji totiž doplní historicky první a ještě větší model Audi Q9. Na ten se můžeme těšit na začátku druhé poloviny roku 2026. V případě modelu Q9 se bude jednat o absolutní vrchol SUV hierarchie značky.
Více než 20 let úspěchu: Jak to celé začalo?
Příběh modelu Q7 se začal psát už v roce 2003, kdy Audi na autosalonu v Detroitu šokovalo konceptem Pikes Peak quattro. Ten jasně ukázal, jak si ingolstadští představují luxusní crossover schopný zdolávat jak dálnice, tak lehký terén.
První generace (2005–2015): Příchod giganta
Ostrá produkční verze první generace Audi Q7 se představila na podzim roku 2005 na autosalonu ve Frankfurtu. Vůz postavený na platformě PL71 (kterou sdílel s tehdejším VW Touareg a Porsche Cayenne) ohromil svými rozměry – s délkou přesahující 5 metrů a rozvorem přes 3 metry nabízel královský prostor až pro sedm cestujících. Stal se okamžitým hitem. Do historie se tato generace zapsala především technickým extrémem v podobě legendárního dvanáctiválcového turbodieselu 6.0 V12 TDI. Tento motor, inspirovaný závodními speciály z Le Mans, disponoval na tehdejší dobu brutálním výkonem 500 koní a točivým momentem 1000 Nm, což z Q7 udělalo tehdy nejsilnější naftové SUV planety.
Druhá generace (2015–2026): Dietní kúra a digitalizace
Druhá generace, uvedená v roce 2015, přinesla zásadní technologický posun. Díky nové platformě MLB Evo mezigeneračně shodila neuvěřitelných 325 kilogramů, což dramaticky zlepšilo ovladatelnost i spotřebu paliva. Design se proměnil v ostřeji řezaný wagon a interiér vsadil na nastupující digitalizaci s Audi Virtual Cockpit. V průběhu let prošla tato generace dvěma velkými modernizacemi (v letech 2019 a na začátku roku 2024), které přinesly pokročilé laserové světlomety, mild-hybridní a plug-in hybridní pohony a moderní infotainment s integrací externích aplikací.
Trvalka segmentu SUV
Za více než dvě dekády na trhu se z Audi Q7 stala neodmyslitelná stálice a jeden z pilířů prodejních úspěchů značky. Třetí generace, která se představuje v době velkých technologických transformací a vstupu Audi do Formule 1 s vlastním továrním týmem, má před sebou jasný úkol: dokázat, že i v moderní éře je velké prémiové SUV se spalovacími a hybridními motory stále tou nejlepší volbou pro náročné cestovatele.
