V sobotu 21. března pokračuje mistrovství světa Formule E šestým závodem. Dějištěm bude okruh Circuito del Jarama ležící nedaleko Madridu. Pro elektrické vozy to bude první závod na této trati. Zatím se na něm představily pouze jednou v rámci předsezonního testování v roce 2024.
Okruh samotný má bohatou historii. V šedesátých a sedmdesátých letech se zde pořádaly závody Formule 1. Ale v roce 1981 se tato kapitola uzavřela. Od té doby se Jarama stala centrem motocyklových závodů, sportovních vozů a závodů tahačů. Nyní se vrací k pořádání závodů mistrovství světa FIA.
Trať, kterou Formule E využije, má délku 3,934 km a skládá se ze 14 zatáček, které vedou ve směru hodinových ručiček. Je zde spousta výškových rozdílů a jezdci si okruh velmi pochvalovali, když hostil předsezónní testy sezóny 2024/25.
Kromě šestiminutového útočného módu bude stejně jako v úvodním závodě v Džidě i v Cupra Raval Madrid E-Prix 2026 aplikována funkce Pit Boost. Během závodu budou muset jezdci provést povinnou 30sekundovou zastávku v boxech, aby získali dalších 10 % energie do své baterie.
Návrat testu začátečníků
Každoroční test začátečníků mistrovství světa ABB FIA Formule E se vrací s další sezónou. Tentokrát se dějiště přesouvá z Berlína do Madridu. Jednodenní akce, rozdělená do dvou částí, dává týmům možnost vyzkoušet své vozy, ale nasadit pouze nováčky. Podle pravidel bude za nováčka považován jezdec, který se nikdy neúčastnil soutěže nebo se soutěže účastní poprvé. Toto označení má právo nosit do konce sezóny své první účasti nebo do okamžiku, kdy se zúčastní dvou soutěží v různých sezónách.
Účast ve vyhrazeném volném tréninku pro nováčky se nepočítá jako účast v soutěži. Dříve se testů pro nováčky zúčastnila velká jména motoristického sportu, včetně současného jezdce týmu Williams Racing F1 Alexandra Albona, či vítěze Le Mans Antonia Giovinazziho. Několik stálých pilotů, kteří startují v letošním seriálu Formule E získalo svá místa poté, co během tréninků pro nováčky podali velký výkon. A to včetně Nicka Cassidyho z týmu Citroën Racing, exmistra světa Nycka de Vriese a Taylora Barnarda z týmu DS PENKSE.
Kompletní sestava nováčků
- Andretti Formula E: Freddie Slater, Callum Voisin
- DS PENSKE: Nikita Bedrin, Daniil Kvyat
- Envision Racing: Ella Lloyd, Zak O’Sullivan
- Jaguar TCS Racing: Juju Noda, Bryce Aron
- Cupra Kiro: Bianca Bustamante, Cian Shields
- Lola Yamaha ABT Formula E Team: Hugh Barter, Richard Verschoor
- Mahindra Racing: Kush Maini, Theophile Nael
- Citroën Racing: Théo Pourchaire, Joshua Durksen
- Nissan Formula E Team: Abbi Pulling, Victor Martins
- Porsche Formula E Team: Elia Weiss, Ayhancan Güven
V čele šampionátu zatím Wehrlein
Pět různých vítězů ze čtyř týmů. To je dosavadní bilance letošního mistrovství světa Formule E. Jake Dennis vyhrál první závod současného seriálu, který se konal v Brazílii, když startoval z pole position a zvítězil. Pro šampiona 9. sezóny, který čekal téměř dva roky, na to, aby se znovu postavil na nejvyšší stupínek stupňů vítězů, to bylo dlouho očekávané.
Dalším vítězem byl Nick Cassidy. Ten se před nadšenými mexickými fanoušky vyšplhal z 13. místa na první a získal tak první vítězství pro Citroën Racing. A to pouhé dva závody po svém debutu v tomto týmu. Poté slavil úspěch Mitch Evans z Jaguar TCS Racing, který si po náročném startu do 12. sezóny připsali své první body. Evans, který po svém 15. vítězství v kariéře překonal historický rekord ve Formuli E, si v mokrém závodě na Miami International Autodrome dojel pro výhru z devátého místa na startu.
V Džiddě se Pascal Wehrlein s Porsche po startu ze třetího místa dostal na vítěznou pozici v cíli a nyní je s 68 body na čele celkového pořadí před Madridem. Následující den se António Félix da Costa stal pátým vítězem v pěti závodech, pouhých pět závodů po svém přechodu k Jaguar TCS Racing. Tým se stal prvním v této sezóně, který si zajistil vítězství na obou stranách své garáže.
Edoardo Mortara dosáhl v Džiddě obou pole position, ale bohužel je nedokázal proměnit v první místo, a úřadující mistr světa FIA Oliver Rowland si v této sezóně už třikrát vybojoval umístění na stupních vítězů, ale dosud nestál na nejvyšším stupínku jako vítěz.
To je skvělá zpráva, že se Formule E vrací do Madridu. Zajímalo by mě, jak se bude dařit těm elektromobilům na tomto okruhu.