Redakci byl pro test zapůjčen Hyundai i40 kombi s motorem 1,7 CRDi. Vůz byl vyroben v roce 2015 a měli jsme možnost s ním najezdit více jak 2200 testovacích kilometrů na autosalon v Ženevě a zpět. Motor Jak již bylo uvedeno, vůz byl vybaven motorem 1,7 CRDi se sedmistupňovou automatickou převodovkou. Motor měl dynamiku, vozidlo se rozjíždělo plynule a přeřazování nijak s automobilem necukalo. Při jízdě z kopce a lehkém brzdění vozidlo automaticky podřadilo a začalo brzdit motorem. Během celého testu jsme dosáhli průměrné spotřeby 6,5 litrů nafty na 100 kilometrů. Vyšší hodnota spotřeby byla dána…
VíceMěsíc: Září 2017
Škoda Economy Run 2017 Osobní pohled
Tento rok přijíždíme na start s vozem Škoda Citigo I CNG 1.0 MPI, a protože nemáme s uvedeným typem paliva žádné praktické zkušenosti, neočekáváme žádné skvělé umístění. Při administrativní přejímce dostáváme startovní číslo 34 společně s kontrolní kartou, na které nám pořadatelé zapisují čas startu. Poté směřujeme na první kontrolní odečet množství paliva v nádrži a odtud na doplnění CNG a opětovné změření údajů o množství pohonných hmot. Po dotankování automobil ověřuje kvalitu CNG, proto od čerpací stanice k technické kontrole jedeme na benzin. Následuje technická prohlídka, kde jsou otestovány základní technické prvky vozidla, zkontrolován…
VíceŠkoda Economy Run 2017
36. ročník mezinárodního závodu Ekonomy Run 2017 se uskutečnil 23. 9. 2017 a zavedl své účastníky přes Mělník, Jablonec nad Nisou a Harrachov do závodu Škody Auto ve Vrchlabí. Odtud po krátké pauze se závodníci vydali do druhé etapy, která všechny nasměrovala zpět do Kosmonos přes Trutnov, Novou Paku a Jičín. Uvedená trať měřila dohromady 324,10 km a pro překonání uvedené vzdálenosti byl stanoven časový limit v hodnotě 6 hodin a 15 minut. Na start letošního závodu se postavilo celkem 51 posádek z České republiky, Slovenska a Finska. Pro rok 2017 pořadatelé…
Více