S nastupujícím únorem přišlo se zajímavou akcí Mitsubishi, které zlevnilo svůj dosud největší model Outlander. Díky technologiím, záruce a výbavě se tak cena dostává na zajímavou hodnotu. A pokud hledáte velké SUV s dlouhým elektrickým dojezdem, ale ještě se necítíte na plné elektro, mohl by být Outlander PHEV dobrou volbou. Výše slevy stoupá s výbavovým stupněm. Nejvíce tak ušetříte na variantě Instyle a Instyle+ a to až 172 000 Kč.
V základu můžete Outlander pořídit za 1 198 950 Kč s výbavou Inform. Za příplatek 50 000 Kč nabídne Mitusbishi výbavu Invite. Větší skok je pro další stupeň, konkrétně 84 000 Kč. Dvě top výbavy Instyle a Instyle+ disponují největší slevou, jejich cena ale už vystoupala na 1 403 950 Kč resp. 1 442 950 Kč. Za uvedené ceny ale dostanete prakticky vše. Připlatit si lze primárně za vzhledové položky nebo prvky pro ochranu v terénu, případně za tažné zařízení.
Výbava a Interiér
Mitsubishi Outlander nabízí pět základních výbavových stupňů, Inform, Invite, Intense, Instyle a Instyle+. V interiéru lze očekávat pohodlí a luxus. Přes celou šířku vozu se táhne linka s výdechy klimatizace. Uprostřed vozu mohou cestující využívat infotainment skrze 12,3“ dotykovou obrazovku. Další obrazovku naleznete přímo před řidičem. Velikostně se opět jedná o 12,3“ a může zobrazovat základní informace o jízdě, o vozidle nebo o navigaci. O ozvučení se postarala Yamaha a připravila dvě úrovně zvukového přednesu – Dynamic Sound Yamaha Premium a Dynamic Sound Yamaha Ultimate. V „základní“ variantě je k dispozici osm reproduktorů a u té vyšší může zákazník očekávat 12 reproduktorů se subwooferem a zesilovačů Yamaha DSP.
Na centrálním středovém tunelu našli své místo volič jízdy a dále otočný volič jízdních profilů. Ten nabízí výběr z možností Power, Eco, Normal, Asfalt, Šotolina, sníh a bahno. Standardem je elektronická parkovací brzda přesunutá na stranu ke spolujezdci. Ovládání duální klimatizace si ponechalo otočené voliče teploty a fyzická tlačítka. Na konec středového tunelu před ruční opěrku mohou cestující umístit lahve s nápoji.
Pohonná jednotka
Pod kapotou se usídlily dva elektromotory. Jeden na přední nápravě poskytující 85 kW a 255 Nm točivého momentu. Zadní nápravu obhospodařuje druhý elektromotor s výkonem 100 kW a točivým momentem 195 Nm. Díky lepší hospodárnosti a baterii 22,7 kWh může nový model Outlander překonat až 86 km čistě na elektrický pohon. Benzínová jednotka se oproti předchozí generaci nezměnila, stále je to agregát o objemu 2,36 litru. Celkový systémový výkon činí 225 kW (302 koní).
Díky větší palivové nádrži a větší kapacitě baterie se zvýšil dojezd na 844 km při průměrné spotřebě 0,8 l/100 km. Nový Outlander se může pohybovat buď na elektrický pohon, sériový hybridní pohon, kdy spalovací jednotka vyrábí elektřinu nebo paralelní hybridní pohon, kdy elektrický pohon spolupracuje se spalovacím agregátem. Buď může řidič nechat na vozidle, jakým způsobem bude hospodařit s energií nebo může nastavit způsob využití energie. Dobíjení je možné z klasické zásuvky nebo pomocí kabelu Type 2 či CHAdeMO.
Samozřejmostí je také financování a prodloužená záruka na 8 let nebo 160 000 km. Pokud vás nabídka zaujala, neváhejte běžet k dealerovi automobilky Mitsubishi. Nabídka je totiž časově omezená do konce února.
