Opět se podíváme na autosalon do Paříže. V dávné minulosti přišel francouzský Renault s myšlenkou, která navždy změnila vnímání velkoprostorových rodinných vozů. Možná si ještě vzpomenete na legendární Renault Espace. Je to už neskutečných 42 let! Původní Espace z roku 1984 vytvořil segment MPV a ukázal, že automobil může být skvělým společníkem pro život. Na letošním autosalonu v Paříži se francouzská značka vrací k těmto kořenům v plné síle. Ve světové premiéře odhaluje koncept Renault E-Space. V době, kdy automobilovému trhu dominují zvýšená SUV, přichází Renault s čistou, aerodynamickou a ultramoderní vizí rodinného velkoprostorového elektromobilu.
„Když Renault v roce 1984 vytvořil model Espace, vynalezl nový způsob pojetí automobilu tím, že do centra úvah postavil lidi a jejich životní styl. S konceptem E-Space tento průkopnický duch přetváříme pro éru elektromobility,“ vysvětluje Fabrice Cambolive, generální ředitel značky Renault.
Architektura Bauhausu a TGV profil
E-Space Concept staví na rozměrech s délkou 4,70 m, šířkou 2,02 m a výškou 1,67 m, které přímo odkazují na proporce první generace. Nízká stavba karoserie, zkrácené převisy a obří 23palcová kola posunutá do samotných rohů karoserie dodávají vozu stabilní a technologický postoj. Přední profil s plynule navazujícím čelním sklem přímo cituje ikonický „profil TGV“ původního modelu, zatímco pohyblivá lišta v předním nárazníku aktivně upravuje aerodynamiku při vyšších rychlostech.
Dominantním prvkem exteriéru je však prosklení inspirované architekturou Bauhausu. Podle tiskové zprávy se měla automobilka inspirovat konkrétně slavným Farnsworth House od architekta Miese van der Rohe. Skleněná střecha i boční okna sestupují hluboko pod linii karoserie bez viditelných přechodů. Do kabiny to přivádí nebývalé množství přirozeného denního světla. Nový světelný podpis tvořený svítící linii obklopující mřížku chladiče ve tvaru písmene U doplňuje plovoucí rozsvícené logo značky.
Modulární salónek se šesti sedadly
Po otevření protilehlých dveří bez středového B-sloupku se odhalí vzdušný a útulný interiér se zcela rovnou podlahou a šesticí samostatných sedadel. Jejich design našel inspiraci v ikonickém nábytku designéra Pierra Paulina – subtilní lakované skořepiny jako by se vznášely v prostoru. Každé ze sedadel se při nástupu natočí směrem k cestujícím. Druhá řada se dokáže otočit o 180 stupňů a vytvořit tak konferenční uspořádání čelem ke třetí řadě. V běžné poloze mají cestující ve 2. řadě k dispozici sklápěcí stolky s 12,3“ displejem. Připevněn je k opěradlům cestujících vpředu. Středový tunel ukrývá posuvnou konzoli s čističkou vzduchu, chladničkou i klasickou deskovou hrou „Čtyři v řadě“ pro ukrácení dlouhých chvil na cestách.
Řidič má před sebou širokoúhlý zakřivený displej OpenR Panorama o rozměrech 1 130 × 110 mm tvořící souvislou linii podél celého čelního skla. Kompaktní volant využívá elektronické řízení bez mechanické vazby (Steer-by-wire), což uvolňuje prostor před spolujezdcem.
Udržitelnost s vůní slámy a vlny
Kabina konceptu E-Space se nebojí barev a staví na zářivých odstínech červené, purpurové a korálové, které plynule přecházejí napříč interiérem. Místo klasické kůže či dřeva sáhli designéři po udržitelných přírodních materiálech: dekorativní prvky jsou vyrobeny z ručně nanášené barvené slámy, podlahu pokrývá hustý koberec ze 100% vlny a volant kombinuje biobavlnu s ricinovým olejem.
Renault E-Space Concept jasně dokazuje, že francouzská značka umí své bohaté historické dědictví proměnit v atraktivní, lidskou a technologicky vyspělou budoucnost rodinného cestování. Co všechno se dostane do reálné výroby a na co se tedy můžeme skutečně těšit, se dozvíme až později. Zatím máme před sebou pouze koncept, na kterém automobilka dokazuje, co všechno je možné.
