Kia K4 SW: dlouhý bijec míří k rodinám

V roce 2025 nás opustil velmi oblíbený model Ceed po bez mála 20 letech ve výrobě. Žádná nová generace se spalovacím motorem, primárně elektrické modely. A pak najednou se objevil model K4, který přinesl zajímavý design, moderní technologie a spalovací motory pod kapotou. Ale zatímco se u Ceedu v České republice preferovala spíše varianta kombi, byl model K4 představen ve verzi Hatchback. Ale nyní přichází i v České republice oblíbený kombík ve verzi s označením SW – Sportwagon, který může zamíchat kartami.

Design je samozřejmě stejný jako v případě krátké verze. Filozofie spojených protikladů se samozřejmě projevila i v případě této verze. Zadní část vozu je protažená s postupně se svažující střechou. Design je samozřejmě vždy individuální, nicméně v případě modelu K4 se nám velmi líbí. O pohon se starají celkem čtyři benzínové jednotky. Všechny jsou přeplňované a nabízejí výkon 85 kW (115 koní), 110 kW (150 koní) a 132 kW (180 koní). Základ tvoří litrový čtyřválec s manuální převodovkou. Automatická převodovka je u litrového agregátu spojena s mild-hybridem. U všech výbavových stupňů máme k dispozici jedna-šestku, s automatickou převodovkou a výkonem 110 kW (150 koní). U tohoto výkonového stupně nehledejte manuál.

Vrcholnou motorizací je opět jedna-šestka, s automatem, tentokrát ale s výkonem 132 kW (180 koní). Variantu dostaneme ale pouze s dvěma nejvyššími stupni výbavy. Později v roce 2026 se dočkáme i plně hybridní verze. Kompletní přehled nabídek pohonných jednotek s jednotlivými stupni výbavy najdete v níže uvedené tabulce.

S délkou 4 695 mm a rozvorem 2 720 mm nabízí prostorný interiér a zavazadlový prostor o objemu 604 litrů v základu. Oproti hatchbacku se jedná o nárust o 166 litrů. Prostoru tak bude dostatek jak na dlouhou dovolenou, tak na stěhování na celé prázdniny na chaty. Výroba probíhá v moderním závodě Kia Mexico. Nesmíme ale zapomenout nahlédnout do ceníku.

Ceny

Základ modelu Kia K4 SW tvoří výbavový stupeň komfort, který aktuálně začíná se slevou na 509 980 Kč. Za tuto cenu se o pohon stará litrový agregát s manuální převodovkou. Ve výbavě dostaneme LED světlomety vč. Zadních LED světel, manuální klimatizaci, 12,3“ displej infotainmentu s navigací, parkovací senzory vpředu a vzadu nebo adaptivní tempomat. V základu s litrovým motorem stojí vůz na ocelových discích o velikosti 16“.

Výbava SPIN eliminuje ocelové disky, přidává dvouzónovou klimatizaci, 5“ displej klimatizace na hlavní panel, vyhřívaný volant a přední sedadla. Pokud se budeme bavit o litrovém motoru, připravte si 529 980 Kč. Exclusive dává navrch zatmavená skla v zadní části vozu, větší displej před řidičem, elektrochromatické zpětné zrcátko nebo systém hlídání mrtvého úhlu. Ve spojení se základním litrovým motorem s manuální převodovkou nám cena poskočila na 554 980 Kč.

Výbava TOP je poslední, kde startuje litrový čtyřválec s manuálem. Každopádně se změnili přední i zadní světlomety na Full LED, přibyla bezdrátová nabíječka mobilních telefonů se standardem Qi, elektricky nastavitelné sedadlo u řidiče a pro nejvýkonnější verzi pohonu ještě větší hliníkové disky. Tady cena startuje na částce 614 980 Kč. A posledním a nejvyšším stupněm je GT-Line. Zde už máme k dispozici pouze automatické převodovky a cena startuje na částce 754 980 Kč. Nejvýkonnější jedna-šestka 132 kW (180 koní) stojí již 819 980 Kč. Za tuto cenu ale dostanete prakticky vše. Pár dalších prvků můžete dokoupit v rámci paketů, případně dodat metalický nebo pastelový lak. V nejvyšším stupni najdeme upravený exteriér, elektrické víko pátých dveří, prémiovou audiosoustavu Harman Kardon, 17“ hliníkové disky, pádla pod volantem nebo hliníkové pedály.

Kompletní ceník si můžete prohlédnout pod článkem, stejně jako na fotogalerii novinky. Samozřejmostí je 7 let bezplatných aktualizací navigace, 7 let asistence se 7letou zárukou, případně do 150 000 km, podle toho, co nastane dříve. Přičemž první tři roky jsou bez jakéhokoliv omezení počtu najetých kilometrů.

Text: Jiří Hájek

Foto: Kia