Sportovní vozy byly vždy nedílnou součástí příběhu společnosti Honda, ale model Prelude zaujímá v její historii výjimečné místo. Udával už od roku 1978 tón prestižní řadě výkonných kupé. Pojďme si připomenout jeho bohatou historii a představit horkou novinku, která právě vstupuje na evropský trh.
Pět generací technologického pokroku
Příběh se začal psát v roce 1978, kdy debutovala první generace. Evropa se dočkala o rok později v Amsterdamu. Elegantní dvoudveřové kupé nabídlo čtyřmístný interiér, motor 1,6 l s úspornou technologií spalování „lean burn“ a nezávislé zavěšení všech kol. Agregát produkoval výkon 80 koní. Druhá generace (1983–1987) vsadila na aerodynamiku s charakteristickými výklopnými světlomety. Přinesla také vstřikování paliva PGM-FI inspirované Formulí 1 a první generaci elektronického ABS.
Skutečnou technologickou revoluci však znamenala třetí generace v roce 1987. Stala se totiž vůbec prvním sériově vyráběným vozem na světě s mechanickým řízením všech kol (4WS). Elektrická okna a tempomat v základu byl již pouhou třešničkou na dortu. Čtvrtá generace (1991–1996) přinesla radikální designový restart, elektronicky řízený systém „Hyper 4WS“ a legendární technologii motorů VTEC. Pod kapotu se tak dostal i agregát o objemu 2,2 litru. Loučení s původní érou obstarala v letech 1996–2001 pátá generace, která do segmentu sportovních kupé uvedla systém ATTS pro aktivní rozdělování točivého momentu, potlačující nedotáčivost v zatáčkách. A zároveň pokračoval motor o objemu 2,2 l VTEC s výkonem až 200 koní.
Šestá generace: Koncept „Unlimited Glide“
Po dlouhých 25 letech se Prelude vrací v podobě šesté generace, jejíž dodávky do Evropy byly právě zahájeny. Novinka se zrodila pod vedením projektového šéfa Tomojukiho Jamagamiho, který se při návrhu inspiroval svými dětskými vzpomínkami na létání s větroni. Výsledkem je designová a inženýrská filozofie „Unlimited Glide“, evokující čistý, plynulý, a přitom vysoce dynamický zážitek z letu. Honda toto spojení dokonce demonstrovala působivým kouskem, kdy nová Prelude pomocí speciálního háku bez námahy vytáhla na oblohu skutečný větroň.
Srdcem nového sportovního kupé je vyspělý hybridní pohon e:HEV o výkonu 135 kW (184 koní). Ten kombinuje dvoulitrový benzínový motor pracující v Atkinsonově režimu se dvěma elektromotory. Hybridní systém známe například z modelu Civic. V obou vozech nabízí mohutný točivý moment 315 Nm. Pro maximální zapojení řidiče vyvinula Honda technologii S+ Shift, která inovativně simuluje osmistupňovou převodovku.
Podvozek novinky je převzatý z ostrého modelu Civic Type R a doplňují jej adaptivní tlumiče spolu se systémem Agile Handling Assist (AHA). V zatáčkách tak vůz slibuje agilitu, která připomíná akrobatické létání. Uvnitř posádka najde elegantní interiér orientovaný na řidiče, prostor pro čtyři osoby a praktické výklopné zadní dveře s variabilním kufrem. O bezpečnost se stará špičková sada asistentů Honda SENSING. Nová Honda Prelude tak dokazuje, že moderní inženýrství dokáže proměnit sny ve skutečnost a nabídnout sportovní svezení s maximální efektivitou.
