Značka CUPRA opět potvrzuje, že nehodlá jít s proudem průměrnosti. Na autosalonu v Barceloně představila svůj dosud nejodvážnější projekt – model CUPRA Raval. Zamaskované verze nám postupně Cupra ukazovala. Nyní ale máme před sebou odhalenou novinku bez jakéhokoliv maskování. Tento městský elektromobil není jen dalším dopravním prostředkem; je to vyjádření postoje nové generace, která hledá emoce, rebelství a udržitelný výkon v jednom balení. Jméno Raval přitom není náhodné – odkazuje na pulzující čtvrť v srdci Barcelony, jejíž syrová energie se promítla do každého detailu vozu.
Raval je prvním modelem značky, který od začátku plně implementuje nový designový jazyk s charakteristickým „trojúhelníkovým“ světelným podpisem. Přední maska působí dravě, téměř jako tvář šelmy, což podtrhují ostře řezané linie kapoty a výrazné prolisy na bocích. Výrazný zadní difuzor a osvětlené logo CUPRA (dostupné později) pak dotvářejí siluetu, která i v klidu vypadá, jako by se chystala k útoku.
Na výběr budou klasické barevné odstíny exteriéru, k dispozici ale budou také osobité laky s matnou povrchovou úpravou, například stříbrošedá Manganese nebo bronzová Century. Barevné odlišení pak lze najít na střeše, která může získat černou Midnight nebo šedou Manhattan barvu.
Automobil stojí na platformě MEB+, což mu propůjčuje kompaktní rozměry ideální pro městskou džungli, aniž by však obětoval svůj sportovní postoj. S délkou těsně nad čtyři metry je Raval obratný, ale díky širokému rozchodu kol působí na silnici velmi sebejistě. Světlá výška byla lehce snížena, naproti tomu rozchod kol lehce narostl.
Interiér z říše gamingu
Uvnitř vozu se hranice mezi realitou a virtuálním světem stírají. CUPRA se při návrhu kabiny inspirovala světem videoher a digitálního umění. Dominantou je futuristický kokpit s 10,25″ displejem před řidičem a volantem, který můžeme znát z dalších vozů automobilky. Pro infotainment použila automobilka 12,9″ velký displej.
- Udržitelnost: Interiér využívá pokročilé recyklované materiály a 3D tisk pro výrobu komplexních struktur.
- Parametrický design: Čalounění sedadel a výplně dveří využívají algoritmy pro vytvoření unikátních vzorů, které reagují na světlo.
- Emoce: Ambientní osvětlení se dynamicky mění podle zvoleného jízdního režimu a nálady řidiče.
Doplnit kvalitu interiéru může samozřejmě i kvalitní ozvučení. Sennheiser s 12 reproduktory dodá kvalitně střižený zvuk s pořádnou porcí basů. Samozřejmě se nezapomnělo ani na případné chataře. K využití totiž bude zavazadlový prostor o objemu 441 litrů, což je více než úctyhodné na samotné rozměry vozu.
Výkon bez kompromisů
Ačkoliv jde o městský vůz, Raval nezapomíná na svou DNA. Elektromotor umístěný na přední nápravě disponuje výkonem 166 kW (226 koní), což vozu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 6,9 sekundy. To jsou hodnoty, které by mu mohl závidět leckterý „hot-hatch“ se spalovacím motorem.
Dojezd na jedno nabití se pohybuje kolem hranice 440 kilometrů (dle metodiky WLTP), což z Ravalu dělá víc než jen městské autíčko – bez problémů zvládne i víkendové výlety za hranice metropole. Podvozek byl laděn se zaměřením na precizní ovladatelnost a zpětnou vazbu, aby každá zatáčka vykouzlila řidiči úsměv na tváři. Otázkou pak bude kombinace zábavného podvozku a českých silnic.
| Stupeň výbavy | Výkon elektromotoru | Akumulátor | Dojezd (km) | Výkon nabíjení | Doba nabíjení (10 – 80%) |
| Raval | 85 kW (116 koní) | 37 kWh | cca 300 | 50 kW DC (11 kW AC) | – |
| Raval plus | 99 kW (135 koní) | 88 kW DC (11 kW AC) | 23 minut | ||
| Endurance | 155 kW (211 koní) | 52 kWh | cca 450 | 105 kW DC (11 kW AC) | 24 minut |
| VZ | 166 kW (226 koní) | cca 400 |
Vrcholná verze VZ ukrývá elektromotor o výkonu 166 kW (226 koní) s maximálním točivým momentem 290 Nm. Ručička tachometru se zastaví na hodnotě až 175 km/h. Při takovéto rychlosti samozřejmě bude trpět dojezd. Toho ale v běžných podmínkách stejně nejde dosáhnout.
CUPRA Raval se bude vyrábět v závodě v Martorellu, do jehož transformace koncern investoval miliardy eur. Je to klíčový pilíř strategie, která má ze Španělska vytvořit evropské centrum elektrické mobility. Pro fanoušky značky je to však především důkaz, že elektrická budoucnost nemusí být nudná. Raval je městský rebel, který přináší radost z jízdy do segmentu, kde dříve dominovala hlavně účelnost. Pokud hledáte vůz, který vyčnívá z davu a nebojí se ukázat svou dravost, Raval je odpovědí.
