Formule E se přesouvá do Saúdské Arábie, kde se v pátek 13. a v sobotu 14. února uskuteční další dva závody letošního sedmnáctidílného seriálu mistrovství světa Formule E. Džidda je prvním podnikem se dvěma závody v letošní sezóně.
Po dosud třech odjetých závodech je průběžné pořadí na čele šampionátu velmi vyrovnané. Prvních pět jezdců dělí pouze sedm bodů. Na čele se drží překvapivě Novozélanďan Cassidy z nováčkovského týmu Citroën Racing se ziskem 40 bodů. Jen o 2 body méně má na svém kontě Němec Wehrlein (Porsche Formula E), následovaný dvěma Angličany. Dennisem (Andretti Formula E) a Rowlandem (DS Penske), kteří ztrácejí na první příčku 3, respektive 6 bodů. Na pátém místě je Švýcar Müller (Porsche Formula E), který má ještě o bod méně.
Rychlý a plynulý okruh Jeddah Corniche Circuit je v kalendáři Formule E unikátní. Měří 3,01 km a skládá se z 19 zatáček. Trať kombinuje dlouhé rovinky s technickými sekcemi a zatáčkami vyžadujícími maximální nasazení. Charakter trati klade velký důraz na efektivitu, preciznost a hospodaření s energií, zatímco blízkost bariér vyžaduje absolutní přesnost.
Tento víkend přináší pro letošek zatím nevyužitou strategickou výzvu v podobě dvou odlišných formátů závodů. V pátek 13. února se poprvé v této sezóně zavádí „Pit Boost“ (PIT BOOST je inovativní a povinná funkce uprostřed závodu, která vozům dodá 10% nárůst energie (3,85 kWh) prostřednictvím 30sekundové zastávky o 600 kW v boxové uličce. Jezdci ji musí využít, když je jejich stav nabití (SoC) v okamžiku zastávky pod 60 % a nad 40 %. Načasování se může lišit v závislosti na garáži od garáže v závislosti na strategii spotřeby, kterou má každý jezdec během první fáze závodu.), a to spolu s povinným šestiminutovým útočným módem během závodu, což klade zvýšený důraz na načasování. Naproti tomu v sobotu 14. února se závodní režim vrátí k tradičnímu formátu, bez dobíjení v boxech a s návratem útočného módu do jeho obvyklé podoby. V tomto směru bude hrát velkou roli přizpůsobivost a promyšlená strategie, a to jak ze strany jezdců, tak inženýrů.
Džidda bude zároveň hostit první noční závody sezóny 2025/26. Přestože se pojede večer, očekává se, že okolní teploty zůstanou vyšší než při posledních podnicích.
