V loňském roce jsme měli možnost otestovat moped mpKorado Supermaxi 50 EFI plnící normu Euro5. Svezení to bylo příjemné a za slušné peníze jste získali moped s možností nouzového šlapání jako na legendární Babettě, kterou jsme měli možnost vyzkoušet v minulosti také. Celý článek o našem testu Supermaxi pro rok 2024 si můžete přečíst zde. S novým rokem přichází modernizace, která odstraňuje menší nedostatky a vylepšuje to, co vylepšit lze.
Prvně se podíváme na motor. Od letoška nabízí výrobce motor splňující normu Euro 5+. Výkon sice zůstal zachován, tj. stále se o pohon stará jednoválcový čtyřdobý benzínový agregát, který dává 2 kW při 7500 otáčkách. Pořád tak bude třeba pro získání plného výkonu vytočit motor do maximálních otáček, nicméně díky zvětšení zadního ozubeného kola (rozety) a zvýšením počtu zubů něm na 41 by mělo dojít ke zlepšení jízdních vlastností a také ke zlepšení akcelerace v kopci z nulové rychlosti. Maximální rychlost 45 km/h a prakticky mizivá spotřeba paliva zůstaly.
Další upgrade pro lepší užívání
Pro dopravu po okreskách a na neznámých místech se vyplatí mít s sebou navigaci, ideálně v telefonu. A ten je občas potřeba dobíjet, k čemuž je nově zabudován USB konektor na levé straně řídítek. Směrovky získaly zvukovou signalizaci a větší viditelnost, což je rozhodně praktické. V čem ale spatřujeme velkou výhodu modernizace, je zabudování signalizace docházejícího paliva. Na starší verzi bylo nutné „hodit oko“ do nádrže, jestli ještě dojedete a odhadnout, kolik benzínu v nádrži zbývá. Dioda je nově v tachometru. Nově také k otevření palivové nádrže potřebujete stejný klíč, jako ke spínací skříňce.
K drobným úpravám došlo i na rámu, krku řízení, zadních stupačkách nebo na zadních tlumičích. I když se celkově jedná o drobná vylepšení, celkově mohou zlepšit pocit z jízdy, který byl z naší zkušenosti i tak pozitivní. K dispozici budou zpočátku tři barevné varianty – zelená, modrá a červená. V průběhu roku pak mpKorado Supermaxi 50 EFI získá další možnosti. A na závěr se ještě podíváme na ceník. Cena se sice zvýšila oproti předchozí generaci, rozhodně to ale není nic zásadního. Cenový skok je pouhé 2 tisíce Kč, tudíž vám stačí jedna průměrná výplata k pořízení jak jednosedadlové, tak dvousedadlové varianty. Abychom byli konkrétní, pak jednosedadlová varianta stojí 39 990 Kč a dvousedadlová 41 990 Kč.
