Poptávka po velkých rodinných SUV na českém trhu dlouhodobě roste. Nabídka sedmimístných modelů s rozumnou cenovkou není nijak výrazná. Do rybníčku sedmimístných gigantů se nyní rozhodla vstoupit i automobilka MG. Na český trh oficiálně uvádí svůj dosud největší a model – zcela nové MGS9 PHEV. A jak už název napovídá, jedná se o plug-in hybrid. Počítejte tedy se spalovákem v kombinaci s elektromotorem a větším akumulátorem. S délkou těsně pod hranicí pěti metrů, třemi řadami sedadel a vyvolávací cenou začínající pod magickou hranicí jednoho milionu korun má novinka velmi silně nabito. Pojďme si ho postupně představit
Téměř pětimetrový obr pro sedm cestujících
MGS9 PHEV přijíždí s úctyhodnými rozměry (délka 4,98 m, šířka 1,96 m a výška 1,78 m), které v interiéru zaručují mimořádnou vzdušnost pro všechny cestující. Architektura kabiny nabízí tři řady sedadel. Pokud třetí řadu sklopíte do rovné podlahy a vůz využíváte v pětimístné konfiguraci, získáte mamutí zavazadlový prostor o základním objemu 1 026 litrů. Pokud necháte třetí řadu sedadel v pohotovostní poloze, je k dispozici i tak zajímavých 332 litrů. A ještě odhalíme poslední číslo. Pokud sklopíte i druhou řadu sedadel, můžete uložit až 2 093 litrů zavazadel! Pro maximální variabilitu při převozu rozměrných předmětů či kombinaci cestujících a nákladu je sedadlo ve třetí řadě dělené samostatně, zatímco druhá řada nabízí klasické dělení v poměru 60:40.
Osvědčená kombinace a dostatek výkonu
Pod kapotou pracují zavedené komponenty plug-in hybridního ústrojí. Primárním zdrojem pohonu je silný elektromotor o výkonu 170 kW (231 koní), kterému sekunduje přeplňovaný benzínový čtyřválec o objemu 1,5 litru, vyvinutý výhradně pro hybridní aplikace. Spalovací agregát poskytuje 105 kW (142 koní). Systémový výkon celé soustavy dává nezanedbatelných 220 kW (299 koní). I přes takto vysoký výkon potřebuje MGS9 9,6 sekundy k překonání hranice 100 km/h.
Baterie s kapacitou 24,7 kWh dostala do vínku dostatek energie na to, aby vůz v čistě elektrickém režimu ujel až 100 km. Rychlost nabíjení bohužel není vysoká. Vůz dostal do vínku pouze palubní nabíječku s rychlostí 11 kW. Rychlejší nabíjení by takto ohromnému vozu jistě slušelo. S velkou 65litrovou palivovou nádrží pak celkový kombinovaný dojezd hravě překračuje 1 000 km. Příjemným bonusem pro chataře a chalupáře je schopnost tahat brzděný přívěs o hmotnosti až 2 000 kg a přítomnost technologie V2L (Vehicle-to-Load) pro napájení externích spotřebičů.
Dva výbavové stupně a bohatý standard
Na českém trhu je model nabízen ve dvou stupních výbavy. Základní verze Comfort startuje na částce 999 990 Kč. Již v základu přitom dostanete 20palcová kola z lehkých slitin, panoramatické střešní okno, třízónovou automatickou klimatizaci, 360° parkovací kameru, bezdrátové zrcadlení telefonů či elektricky ovládané víko kufru.
Pro náročnější zájemce je připravena specifikace Premium za 1 099 990 Kč. Do tak již bohaté výbavy přidává kožené čalounění, ventilovaná a masážní přední sedadla nebo prémiový audiosystém BOSE s 12 reproduktory. K tomu ještě přidejte bezdrátovou nabíječku mobilního telefonu nebo inteligentní ovládání pátých dveří. Ty můžete otevřít buď klasicky tlačítkem nebo „kopnutím“ pod nárazník.
Ještě dodejme, že je možné si pouze přikoupit nabíjecí kabel do klasické zásuvky a u nejvyšší výbavy pak béžové kožené čalounění v kombinaci s dřevěným dekorem. Pak už je v nabídce jenom příplatková barva (pokud vám nestačí základní bílá) a to je vše. Žádné další pakety nebo příplatky v ceníku nehledejte.
O bezpečnost se stará kompletní paleta 16 asistenčních systémů ADAS v kombinaci s funkcí MG Pilot Custom, jež umožňuje snadné uložení preferovaných nastavení. Pětihvězdičkové hodnocení v nárazových testech Euro NCAP i standardní sedmiletá záruka (omezená na 150 000 km) pak dělají z MGS9 PHEV mimořádně atraktivní nabídku v segmentu velkých rodinných SUV.
